思铂睿明日上市 三家店同日竞技各施绝招

　　　明天上午10点，以创新市场而生的东风本田高端运动型轿车思铂睿，将在全国分区域同步上市。记者从多方获悉，为了抢夺头筹，重庆三家经销商各施绝招，同日竞技。

　　龙华天时——上市发布

　　诞生第一位车主

　　刚开业不久的龙华天时东本店，思铂睿重庆地区上市发布会将在该店举行。

　　百事达东本——奢侈品展

　　营造思铂睿生活

　　9月5日-6日，百事达东本将以奢侈品展的方式迎接思铂睿的到来。昨天，记者在展厅看到，包括高尔夫球具、顶级红酒、芝华士、雪茄、钻石、顶级咖啡、名茶、名表和LV、古奇、芬迪各种名包等各类奢侈品，一应俱全。此外，一个专门的用黑钢玻璃制成的思铂睿专用展台也“空降”到百事达展厅。此展台价值3万元，十分豪华大气。

　　觥筹交错间，地产界、IT界、金融界等社会名流,将与思铂睿亲密接触，深度试驾，体验其高端性能。

　　中汽本色——同门对决

　　思铂睿 讴歌TL谁与争峰

　　借势车房节的人气，让思铂睿、讴歌TL同门对决，汽博中心景观大道或许将成为三家村营销最具火药味的地方。

　　据悉，9月5日、6日，汽博中心举办的车房文化节中，中汽西南本色店将联手讴歌4S店，在汽博中心景观大道举行思铂睿和讴歌TL联合体验活动。

　　三家村各有绝招，谁与争峰？

　　成就思铂睿？促销讴歌TL？

　　记者 张红 李佳

　　解密

　　从SR-9到讴歌TSX

　　不得不说的故事

　　8月29日，带着寻源的念头，记者参加了思铂睿青岛试驾。

　　思铂睿原本就是讴歌TSX

　　“思铂睿与讴歌TSX一模一样，从内饰到外观。相对于讴歌TSX40万元的价格，思铂睿优势明显……”在青岛海尔洲际酒店大堂思铂睿展示车旁，导购对冒充顾客的记者毫不避讳侃侃而谈。

　　“思铂睿与讴歌TSX同出一源。区别就是标识不一样；前大灯、雾灯有变化；牌照位置有点不同；安静性和安全性更有提升。”记者在业内人士处得到了证实。

　　与北美销量最高的车型TSX相比，思铂睿的外形同样犀利，除了前格栅上的单条宽边变成了多条，两者的外部特征几乎没有区别，腰线前倾，“双眼”如刀，思铂睿只是停在那里就像已蓄势待发。从尺寸数据上看，思铂睿相比讴歌TSX在长宽高都略微增加，加长15毫米，加高加宽10毫米。这些是针对中国市场的小改动，TSX的紧凑型运动风格丁点没变。

　　思铂睿承载讴歌中国梦

　　思铂睿的出现，使得市场对更多讴歌产品引入产生猜想。东风本田执行副总经理刘裕和在接受本报记者采访时表示，引入思铂睿两三年前已经开始规划，目前第四款甚至第五款新车都在谋划中，“我们如果要引入更多本田的高端产品，前提是把这款车先做好”。

　　然而，就讴歌目前的中国市场表现以及本田中国的两家合资公司的产品布局来看，寻求突破将是本田中国战略的当务之急。如何才能既不影响到高端品牌讴歌，又能提升其知名度和影响力，这也是本田首次将讴歌产品投向北美以外的市场，思铂睿承载着讴歌伟大的中国梦想。

　　记者 张红

　　记者观察

　　思铂睿期待演绎传奇

　　文/张红

　　“今年9-12月计划销售1.5万辆，明年预计销售4万到5万辆。对于这东本第三款车，东风本田没有太高的销量预期，而是希望把品牌做好，口碑做好。”面对6000辆定单，刘裕和如是说。可见，思铂睿对于东风本田来说，旨在讴歌，其战略意义更大。

　　醉翁之意不在酒，淡化销量的背后是其更大的市场追求。

　　小市场大份额一直是东风本田的强项，能否重演CRV的历史，东风本田期待着思铂睿演绎传奇。

　　刘裕和心里有本账：在中高级车市场一年50多万标准车型销量中，吸引10%的客户购买思铂睿算成功。他说，中高级运动型轿车市场，是一个有一定成长性、但又不完全成熟的市场。中高级市场中标准型车比例在下降，比如说雅阁、凯美瑞、天籁等；运动型车，如锐志、迈腾、新君威等销售比例在增长。

　　从2003年到2009年，标准型车在中高级车市场的份额从93%下降到75%；同时，运动型车的份额从2003年的7%上升到现在的25%。即便是今年上半年，在中高级车市场的增长普遍低于整个乘用车市场增长的情况下，只占该市场10.6%的运动型风格车依然保持了36.5%的增长率。可见，高级运动型轿车是一个成长性的市场。

　　好的市场还需要一个好的价格，讴歌 TSX海外售价约合人民币19.8万-23.9万元，其师兄讴歌TL海外售价大致为23.9万-28.9万元，TSX国内目前没有引进，参考进口讴歌TL国内45万~60万元的价格，TSX如若进口平均价格大约会在40万元。

　　贴本田标的讴歌，这或许是思铂睿的软肋，但同时也为它征战市场带来了比价效应。在目前车市25万-30万元的价格空当里，如果思铂睿明天上市公布的价格在23.78万-28.78万元之间，一波思铂睿掀起的运动个性风潮或许会成为今年秋冬的一抹亮色。