功能性大于舒适性 试驾汽油版锐骐皮卡

　　内饰：配置简单，功能性大于舒适性。

　　虽然前面我们说国外的皮卡的豪华程度已经与高档SUV相差无几，但是在国内，皮卡主要还是销售于城乡结合部，受到消费群体的限制，国内的皮卡配置仍然相对简单。

　　第一眼看到锐骐皮卡的内饰，让我感到眼前一亮。原本出于对卡车的认识，我们并没有对其有太高的要求，不过锐骐皮卡的内饰如同其外表一样，虽然配置简单，但是并不因为功能简单就降低了工艺标准。最明显的就是音响系统的做工，细小的按钮看起来很精准，虽然这套系统来自于第三方供应商提供，但是并没有因为搭配在皮卡身上而降低对品质的要求。

　　正是因为汽油版的锐骐皮卡是出口转内销的车型，因此此款测试车在空调系统上只有冷风，这也是受到阿联酋地区的需求所致。不过在国内市场销售的汽油版锐琪皮卡，虽然也是出口转内销的产品，但是空调的配置自然会符合国内的需求，仍然会有冷暖两种调节方式。

　　毕竟受到使用用途的限制，国内的皮卡的舒适性显然也并没有达到美式皮卡的标准。内饰配置相对简单，仅仅是满足了用户的初级需求。毕竟皮卡车型还会受到“汽车下乡”政策的照顾，所以更高端些的配置也并不是国内皮卡的需求。

　　在空间方面，前排乘客会有这较好的乘坐空间，但是受到其外形的影响，后车门比较窄小，所以后排的空间也相对并不充裕。同时由于皮卡车身较高，后排的座椅为了方便乘客上下车，高度也有一定压缩，所以后排乘客乘坐时，腿部就会明显的弯曲，同时也会顶到前排座椅的靠背。显然，在乘坐舒适性方面，锐骐皮卡的功能性要大于它的舒适性。

　　总体说来，试驾皮卡是一次独特的体验，虽然皮卡在国内市场中，仅仅是销售在城乡结合部或者政府机关的特种需求中。但是随着汽车下乡政策的逐步推进，也将带动中低端皮卡的发展。而对于皮卡车型来说，最大的魅力不仅在于它能提供一个相对舒适的乘坐空间，而且拥有着一个灵活多变的载货空间。使得不少城市用户也会对这样的一个货箱偏爱有加。

			受到国内对皮卡车型的限制，国内的皮卡仍然以服务城乡结合部的用户为主，承担载货的基本功能，因此外形、配置以及舒适性都只是满足了中低端用户的基本需求。
	测试编辑 白璐

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