雪铁龙全球总经理鹏飞 |
9月9日,雪铁龙迎来了自己90岁的生日,因而对于雪铁龙而言,本届法兰克福车展是一次不一样的车展,它承载了雪铁龙品牌90载积累的展示,同时寄托了该品牌对未来的渴望。同时,雪铁龙具有标志意义的B级车C5也将在中国国产。
在这样的背景下,雪铁龙全球总经理鹏飞先生接受了来自中国搜狐汽车的采访,讲述其对雪铁龙发展的思路,以及对中国市场的计划。
搜狐汽车将其中一些重要的内容加以整理,与大家分享。
·C5的2.3L车型也会考虑销往其他国家
·今年中国将会成为雪铁龙全球第二大市场
·雪铁龙将会成为全球品牌,它的车将会越来越国际化
·11月17日,武汉第二工厂将举行剪彩仪式
·雪铁龙中国进口车渠道和国产车渠道整合是一个好主意,前提是C5在中国要取得成功
搜狐汽车:C5在欧洲的表现怎样?
鹏飞:C5在欧洲很多国家的销量都是第一的。另外它还有一个特点,就是受众面很广,既有像宝马3这样的受众,也会有像蒙迪欧这样的车型。同时,C5在世界各地都获得了很多奖,比如日本的进口车奖。我相信这个车型在中国也将会获得成功。
搜狐汽车:我们知道C5的2.3L车型会率先在中国发售,请问这个排量的车型是否还会销往其他的汽车市场?
鹏飞:关于是否销往其他国家,主要还是看需求而定,从雪铁龙的角度而言,我们当然会考虑往其他国家进行销售。
鹏飞:雪铁龙将会成为全球著名的品牌,雪铁龙以后的车型将会越来越国际化。对于国际市场而言,最主要的当然是中国市场了。但是在中国,人们对雪铁龙品牌的看法,和真实的雪铁龙品牌价值比还有一些差距,可能很多中国人还没有意识的雪铁龙车型的竞争力,产品的丰富性,未来我们会给中国市场带来更多的惊喜。
在这方面我们已经做了很多的工作,比如说换标,比如说我们不断进行服务的提升,使用户不断感受最好的产品,同时感受最好的服务。
鹏飞:今年吗?也许中国能够成为雪铁龙全球第二大市场,我希望能够看到这点,但这也要看下半年它在中国的市场表现。
鹏飞;像所有的汽车企业一样,雪铁龙订单出现了下降,像西班牙市场的下降是30%,几乎所有的汽车企业都难以适应销量陡然的衰退。雪铁龙的工厂也在压缩销量,但同时,我们更注重企业的灵活性,因为市场很可能会很快恢复。比如在政府政策的刺激下,欧洲的一些市场已经有所复苏。
我们预计雪铁龙今年减少的销售额会在10-20亿欧元,现在看来更可能是10亿欧元。一个可喜的情况是,一季度雪铁龙的现金流加大了5000万欧元。当然我们已经做好了应付更大困难的准备,以目前的状况,我们会控制对资金的需求,我们完全有能力坚持到2014年。
面对金融危机有两种措施,一是把自己包起来,停止一切投资计划。在雪铁龙看来,这不是一种好的态度,我们准备以守为攻,开发更多的有竞争力的车型。"创意、科技"是雪铁龙的基因。
搜狐汽车:能否介绍一下对中国市场的投资计划?
鹏飞:C5的投入,武汉在建的第二工厂的投入,也将会在11月17日举行剪彩仪式。雪铁龙会坚持在中国进行投资。
搜狐汽车:像奔驰、宝马、奥迪都将进口车渠道和国产车渠道进行了整合,雪铁龙在这方面有没有一个考虑?
鹏飞:这是一个好主意,当然本地的合资公司会有一些考虑。在C5在中国市场取得成功的前提下,我会对这个问题进行考虑。
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