8月新车上牌量同比增33.8%
8月份,广州新车上牌量达到11318辆,同比增幅达33.8%,实现“淡季井喷”行情。在单一车型新车上牌量方面,卡罗拉、锋范、悦动等A级车对以凯美瑞、天籁、雅阁等B级车“反攻”成功,8月份卡罗拉凭借3辆的微弱优势重返本地单一车型上牌量第一的宝座。
数据显示,广东全省8月份的新车上牌量总数为48410辆,同比增幅达到30.47%,深圳、东莞、佛山等城市8月份新车上牌量均实现同比增幅超过14%的佳绩。在8月份,广州凭借明显优势再度反超深圳,重返广东省上牌量单月第一的位置。
车型供货紧张情况缓解
“近期销售情况怎么样?”“8月份不错啊,没7月份那么淡。”8月底,当记者以同样的问题询问广州本地的多家汽车销售店时,得到的答复几乎如出一辙。近日,经销商拿到8月份的新车上牌量数据时,惊呼8月份的广州汽车市场出乎意料的火热。
数据显示,8月份广州本地新车上牌量达到11318辆,同比增幅超过30%,与7月份相比,增幅达18.96%,创造了今年以来的第二个销售高峰。当经销商翘首以盼9月传统销售旺季的到来时,8月车市的提前预热让经销商对第三、四季度的销量充满信心。
记者从东风日产、广州本田、上海通用等4S店获悉,8月份车市主流品牌销售店销量均有所上升。“店里一天签5、6个单是很平常的事。”在人流不息的展厅内,东风日产华溢店一位销售人员向记者表示。他认为,8月份新车上牌量之多有点“出乎意料”,但也在“情理之中”——上半年新车供货普遍不足,市民出现了短期的“保守观望”。“但现在大家对下半年中国市场经济环境充满信心,所以市民在购车消费方面也开始‘放手’。”
经销商分析说,市场经过7月份的修整后,8月份新车上牌量出现“井喷”,主要原因也是部分车型市场供货逐渐充足所致。广州本田一家4S店的销售部负责人向记者表示:“我们之前累积的订单,8月份终于消化了一部分。”记者留意到,7月份之前一直现车较少需预订的锋范、骐达、福克斯等热销车型,在8月供货量有所加大。
A级车表现更优异
与7月份相比,8月份A级车市场主力车型表现优异,卡罗拉、锋范、悦动、骐达等主流车型的上牌量均有较大增幅。其中卡罗拉8月份本地的上牌量剧增,达到544辆,与7月份相比多了140多辆;7月份位居本地单一车型上牌量首位的凯美瑞,在8月份上牌量同样有所增长,但被卡罗拉以多3辆的微弱优势胜出。
长期占据上牌量前列的凯美瑞、天籁和雅阁三款B级车在8月份的上牌量同样有明显增长,但不及A级车的势头凶猛。数据显示,8月份售价为8万~12万元的A级车上牌量增幅明显,广本锋范车型在本地的上牌量实现环比超过30%的增长,伊兰特悦动在当月的上牌量环比超过27%,比7月份多上牌70多辆,与此同时,骐达、思域、颐达等A级车型的上牌量也明显上升。
记者留意到,8月份卡罗拉车型的优惠幅度维持在5000~8000元左右,骐达/颐达车型的优惠也只有8000元左右,锋范车型则由于受到货源影响,优惠更少。
经销商认为,10万元左右的A级车市场一直是广州消费者的核心消费区域,尤其是日系车型更是市场中坚力量。在油价上升、城市拥堵状况加剧的背景下,实惠的A级车优势非常明显。