汽车企业老总纵论明年国内车市走向

　　Tiguan为何定名途观

　　——专访上海大众大众品牌执行副总监贾鸣镝

　　被坊间成为“铁罐”的Tiguan在本次广州车展上被正式命名为途观，上海大众汽车大众品牌执行副总监贾鸣镝接受记者采访时表示，将来大众引入中国的SUV系列可能都以“途”打头。

　　贾鸣镝披露说，截至十月份，整个上海大众的销量超过58万辆，大众品牌在前11个月已经超过了50万辆，提前完成了原定的目标。目前上海大众已经形成以上海安亭国际汽车城为总部，覆盖上海安亭和南京两大生产基地，拥有4个整车生产厂、1个发动机厂、1个技术开发中心和1个模具中心，年生产能力66万辆，产能利用率近90%。为了进一步挖掘产能潜力，上海大众正通过对现有生产线的改造，优化工艺，解决瓶颈，预计今年可实现实际产能近70万辆，可以满足市场需要。

　　在谈到途观时贾鸣镝称，途观现在的定位是一款高端的城市SUV，明年一季度上市，将有将有1.8TSI和2.0TSI两种动力配备的多款车型。除了途观之外，上海大众明年还将陆续推出包括新POLO在内的4款车型，而新推出的车型都将搭载TSI的发动机。在整个上海大众的产品中，未来将有50%的车型搭载TSI发动机。

　　雷新：408从中国面向全球首发

　　——专访东风标致副总经理雷新

　　史上首次迎来年度销量10万辆的东风标致在今后将步入新产品的密集投放期。东风标致副总经理雷新在接受记者采访时表示，年初制定的97000辆销量目标的东风标致已经完成预定目标，预计全年销量将达到108000辆。而以408为标志的新车投放，将在明年起全面加速。

　　雷总称，通过东风标致近几年对未来的产品规划的调整，从明年第一款车408开始，东风标致的新车型投放将进入一个密集期，在后年也会有两款新车型投放。408的投放将在明年一季度。它会在中国首发，定位在307之上的车型，408作为标致全球化产品，是一款非常值得期待的车型。在营销网络建设上，雷总透露，2010年东风标致会新增加60家4S网点。

　　刘裕和：明年车市不可盲目乐观

　　——专访东风本田执行副总经理刘裕和

　　东风本田执行副总经理刘裕和接受采访时明确表示：全球经济是复苏了，但是非常缓慢，在今年政策刺激之下，明年的政策究竟有多大力度？所以保持一定的乐观，但是也不要盲目的乐观。他预测说，明年车市应该会保持在10%—15%之间的增长。

　　刘裕和表示，今年前10个月，东风本田销售 16.64万辆，比去年同期增长13%。换言之，到10月份，已经超过全年16万辆的销量。具体来说，CR-V前10个月销量8.6万辆，从6月份开始，月均销量在9000辆以上，7月份更是突破了10000辆。作为SUV车型，有这样的销量，恐怕也是少见的。以第一位持续保持SUV的领先地位。加上思域、思铂睿等车型的良好销量，东风本田今年的总体销量有望达到21万辆。

　　在谈到对明年市场的判断时刘裕和表示：去年大家是一年唱衰声，他们问我的意见，我说我保持审慎乐观。我们制订了18万辆的目标，比去年增长10%，在当时过于冒进，但是现在看来是过于保守。对明年，我自己想，是不是用这样的话，对明年的预测叫做“比较乐观”。我自己看，增长率大概在10%到15%，明年整个汽车市场产销预计达1300万辆。

　　张晓军：一汽奥迪明年引入A3

　　——专访一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军

　　在Q5拿到大量订单供不应求情况下的奥迪，将在明年引入奥迪A3。张晓军接受采访时明确表示，明年奥迪A3会上市，这也引起了广大消费者的关注，根据我们的调查研究，我们认为在中国高端市场现在并不成熟，当然它可能具有相当大的潜力，每一年的销量达到在3000-4000辆，还处于发展的阶段。因此我们觉得应该把这一款车带到中国，以满足中国消费者的需求，因为奥迪在中国其他的车型都有了，就是没有A级车，所以我们明年将会引进这一款车。

　　张晓军说，今年10月份奥迪一共销售了12万辆车，和去年同期相比增长了23%，始终占了40%的市场份额，处于领先地位，11月份的销售还是非常火爆的，我预计12月份还是很好，这样奥迪在今年会交上一份满意的答卷。