汽车产业重组将继续高温
目前,国际金融危机已经对世界性的汽车大集团及其行业产生了历史性的冲击和影响,尽管经济回升有所缓和,车市也有所回升,但正在形成的汽车行业破产风险,并没有完全解除。
汽车行业重组、兼并、大调整也依然会不断发生,一定会对世界范围内的汽车行业和车市产生重大影响。从世界经济范围看,金融危机并未到底,2010年可变因素、未知因素仍然难以预料,汽车行业的缓和也可能是企稳的开始,也可能形成新的暂短的过渡期,复杂的市场竞争仍然有可能将车市带入新的噩梦中。因此,对国内的汽车市场也并不是绝对的乐观,风险和挑战依然存在。虽然国内汽车行业在参与这场兼并重组的大戏中并未有重大的实质性的结果,只是表现在重在参与也谈不上练兵,因此,对国际车市来说我们仍然有参与兼并重组的机会和时机。
对国内来说,国家汽车产业政策十分明确,在未来的时期内,将由现在130余家整车制造企业兼并重组为10-12家,目标明确大势所趋,2010年汽车行业,要在目前做大的基础上,开始考虑为做强做准备,其中兼并重组的趋势将是必然的。包括中外、中中在内!汽车制造业、汽车营销、大调整、大变化一定会有新的作为。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [下一页] |