在马自达6睿翼(以下简称睿翼)的2.5L车型上市后半年,其入门级的2.0L车型也于10月份上市,共有手动和自动两个车型,售价为17.68-19.48万元,目前市场并无优惠。而目前老马自达6的四款2.0L车型指导价为17.08-19.98万元,在市场平均优惠2万元过后,价位变为15.08-17.98万元,正好与睿翼2.0L衔接上。
不过,虽然两款车的价位目前有这样一个递进,但是它们的定位及风格却是相差无几。很多钟情于马自达品牌的消费者也会在价位相近的这两代车间犹豫不决。是购买性价比更高的老马自达6 2.0L?还是多花一些钱买各项设计及功能都更前卫的睿翼2.0L呢?
外形差异最大,各取所需
睿翼与老马自达6的最大差别就是外形。不可否认的是,老马自达6虽已上市6年,但其造型设计依然不过时,具有极强的轿跑车风格。而睿翼则与其一脉相承,在细节的设计上更加激进。对于两款车外形的选择,相信许多消费者都会有自己的倾向,下面的事情就是看心仪的那一款车在其它方面是不是能够彻底的打动自己了。
动力与底盘构造基本相同
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睿翼 |
老马自达6 |
发动机型号 |
LF |
LFX |
最大功率(kw/rpm) |
108/6500 |
108/6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
184/4000 |
183/4000 |
整备质量(kg) |
1389(MT)/1423(AT) |
1386(MT)/1427(AT) |
前悬挂 |
双横臂式
带横向稳定杆 |
双横臂式
带横向稳定杆 |
后悬挂 |
E型多连杆式
带横向稳定杆 |
E型多连杆
带横向稳定杆 |
睿翼2.0L所搭载的发动机与老马自达6相同,型号均为LF,拥有108kw的最大功率,只不过睿翼的最大扭矩为184Nm,比老马自达6高出了1Nm,这个数值对于驾驶者的驾驶感觉来说几乎可以忽略不计。在两车整备质量也相差无几的情况下,睿翼2.0L和老马自达6 2.0L在驾驶的动力表现上也没有很大差别。
底盘方面,两车均采用了双横臂式独立前悬架带横向稳定杆及E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆,在操控感觉上也颇为相似,只是由于睿翼车身稍大,在接近极限情况下的驾驶时会感觉不如老马自达6那样灵活。
空间:睿翼尺寸大
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睿翼 |
老马自达6 |
长宽高(mm) |
4755/1795/1440 |
4670/1780/1435 |
轴距(mm) |
2725 |
2675 |
说到睿翼车身稍大,我们就不能不提及两车的车身尺寸。老马自达6为4670×1780×1435mm,轴距2675mm,现在来看这个尺寸仅相当于一部中高挡的紧凑型车的尺寸,不过也正是由于不长的车身,“弯道王”的美誉才会落在其身上。相比而言,要与凯美瑞、雅阁等大车竞争的睿翼在尺寸方面就要宽敞许多了,4755×1795×1440mm以及2725mm的轴距虽然与竞争对手相比并不出色,但是作为一部定位运动的轿车,这个尺寸已经能够兼顾操控与舒适了。
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