从上汽荣威看北京牌萨博 品牌如何打造

　　荣威 vs 北京牌 品牌如何塑造

　　也许当年的荣威品牌并不是上汽原本计划的。

在福特使用优先权抢走了罗孚的商标权之后，上汽不得不自己推出了一个自己的自主品牌荣威。今天的北汽也面临上汽同样的问题，没有拿到萨博的商标使用权，就必须使用自己的自主品牌。今天的“北京牌”早已经不是20年前的“上海牌”了，自主品牌的车型在市场上口碑还有待提高，上汽当年推出自主品牌就没有使用上海牌的老名字，而是独创了一个“荣威”，看上去很西方的名字，同时在产品宣传上也处处强调荣威汽车的英伦血统，生怕和自主品牌扯上关系。以至于荣威推出很长一段时间后，还有人问我：“荣威不是英国进口车吗？”

　　这一方面说明了上汽市场推广的成功，另一个方面也说明了大众对自主品牌车型也还是不怎么认可，没看到奇瑞吉利推出的高端车型名字都是“锐麒”“威麟”“帝豪”等豪华词汇吗？

    此次收购的萨博品牌车型价格高昂，一方面是萨博独特的涡轮增压技术，另一方面更是萨博品牌的优势，其销售价格和自主品牌完全不是一个级别上，国内自主品牌车型一直都以小型车为主，虽然近来奇瑞吉利都在发力建设高端车型，但仍然和上百年的欧美品牌有较大差距，以价格优势抢占市场就是自主车型的策略。

    北京牌目前还没有一款车型正式上市，拿品牌和国外品牌来比较肯定是没有任何优势的，如果同时没有一定的价格优势，挂上北京标的萨博车型能不能得到大众的认可还真的是个问题。

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