张书林：新能源政策规划应由发改委牵头协调

　　21世纪进入第二个十年，新能源汽车方兴未艾。鼓吹者有之，怀疑者有之，将信将疑者亦有之。为明辨是非，搜狐汽车特制作“争锋新能源”系列策划。此为最后一期。

　　就主导权而言，各相关部委表面上各司其职，但背后的争夺相当激烈，既为了经济利益，也为了政绩。但从国家战略层面考虑，是否需要设立一个新机构统筹新能源汽车的发展呢？

　　就以上问题，搜狐汽车采访了工程学会、中汽研主任顾问张书林，他表示：各个部委以及新能源相关管理部门之间分工不明确是因为有关新能源车型技术方面的相关政策还没有出台，主力倡导发展的技术路径还没有明确，并且新能源汽车的政策和规划也没有发布，而这些问题和政策是应该由政府负责。

　　他也坦承表示目前各个部委都是各自推广自己的成果，并没有形成一定的协作。没有关于新能源汽车方向的商讨协作机制。并且指出新能源汽车的相关政策之所以不能及时出台，各个部门之间的缺少合作的现状也是原因之一。

　　张书林在接受搜狐汽车采访时表示，欲推动中国新能源汽车产业的有效发展，各个部委之间应该首先按职能分工，并且是合理分工，然后才是分别按照分工来工作，最后需要各个部门包括其他相关部门的有力支持，和互相之间的配合。他建议：一些综合性的政策规划应有发改委来牵头和协调，新能源车研发相关的由科技部主导，而新能源车型的产品标准相关的制定以及基础设施等问题应由工信部来指导。