10万“摩托车返乡大军”是道忧伤的风景

　　戴上头盔、披上雨衣、载上家人，回家过年。春节临近，由佛山、东莞、广州等珠三角城市返乡农民工组成的10万“摩托车返乡大军”，沿着321国道返回广西、贵州、湖南和四川老家过年。（相关图片详见今日A11版）

　　即便这是一道特殊的风景，我也没有看风景的心情。

　　谁不知道不出门舒服。可城乡“二元结构”、地域经济发展差距，迫使他们出门讨生活。出门讨生活就意味着奉献与牺牲，把青春奉献给城市换来微薄的工资，运气不好的话，微薄的工资都拿不到手，还要千方百计去讨要。而牺牲的东西则更多，不仅他们自己的权利，还有远在家乡的亲人的权利。

　　谁不知道乘飞机快捷、睡在火车卧铺上回家舒服。可职工收入增长幅度远远低于企业利润增长幅度，职工工资收入占GDP比重偏低，再加上存在收入分配不公、火车票难买等现象，他们只能选择最廉价的出行方式了。

　　其实，我并不怎么担心他们被冻着、饿着。我更担心，“摩托车返乡大军”与“摩托车返城大军”，这些让人忧伤的风景什么时候才能消失。要知道，城乡、地区经济发展差距，不可能在三年五载内就能解决，提高职工收入更不是一件容易的事情。就拿“票难买”来说，估计也要漫长的时间来解决，铁道部说，2020年一票难求的问题将解决，按照这种说法，似乎“摩托车返乡大军”还要奔波8年、10年。

　　我期待有关方面关注10万“摩托车返乡大军”现象，但不要以轻松的心情看风景，而是要当成沉甸甸的责任。