20年风云 影响我们汽车生活的10大国民车

　　5、夏利 中国第一个家轿民族品牌

　　1984年天津开始微型汽车及其发动机生产基地建设。

时值国内轿车供不应求，天津市汽车工业公司上建议1985年形成万辆微型汽车生产能力，其中包括3000辆微型轿车。当年进口散件组装夏利轿车60辆。天津夏利轿车问世后，创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。

    2002年6月10日，夏利轿车出口美国，首开中国轿车出口先河；2004年8月8日，夏利成为第一个产量过百万的民族轿车品牌。

　　在很长一段时期内，天津一汽夏利汽车股份有限公司的人都可以高调地宣称，中国有车的地方，就有夏利，作为我国第一个家轿民族品牌，夏利确实已深深扎根于中国百姓的生活，成为名副其实的“国民车”。

　　2009年11月19日，新一代夏利N5下线并宣布上市，这是时隔5年后夏利的又一次换代，放弃使用了23年的夏利标，重新换上一汽集团“鹰标”的夏利车，是否还有能力延承国民车的传奇？

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