迟亦枫：大卖场更合适二三线车市发展

　　亚市晴雨指数体现经销商盈利能力

　　搜狐汽车：应该说09年车市发展出乎很多经销商包括厂家的意料，对厂家和经销商来说赚的钵满盆满，今年经销商的盈利能力怎样？

　　迟亦枫：说到经销商的盈利能力，最近亚市发布了一个亚市晴雨指数，这个晴雨指数是从哪来的呢？去年开始我们就琢磨亚市最形象的两个口号，一个是“永不落幕的博览会”，一个是“中国汽车市场晴雨表”，国内外对这方面，尤其是业内，关注确实比较多。

我们自己统计了一下，去年媒体各方面的报道，只要是有亚市的，我们自己都收集起来了，全年媒体报道5千多次，平均起来每天应该是在15次以上，我们那儿有个咨询电话，咨询电话去年统计是41000条，除以365，每天算起来就是110个电话以上，就是说大家对亚市非常关注，从这个角度来说，我觉得这也是晴雨表的一个方面。

　　我们亚市面对的是经销商，同时对消费者提供综合服务，我们对这方面的数据统计、分析做的比较多，所以去年我们推出了一个数据工程，目前牵扯到八个方面，一个方面包括新车销售，第二是进口车的销售，第三是二手车的销售，第四是一站式的有关数据，第五是关于咨询，第六是经销商的数据，第七是消费者的数据，第八是关于保险的数据。先期我们主要是从新车销售、二手车销售，和经销商、消费者的反应这几个方面推出了一个亚市晴雨风向指数，每期都有信息发布会，到上个月是第111期，目前为止我们发布了包括车型紧俏指数、车型畅销指数、价格促销指数、价格风险指数、新车上市潜力指数、经销商的信心指数、消费者的购车意愿指数、消费者的满意度指数、二手车的价格指数、二手车的更新指数等总共10个指数。指数发布完以后，在业内引起比较大的影响，在这些指数里边，就牵扯到今年总体的这些走势，还有每个月的走势。

　　刚才我说的这些结论，基本上是通过我们的数据工程，根据这10个指数提炼出的。这个晴雨表每个月都发布一次，希望你们每个月能过去，而且这个指数到目前为止我得到的反映还是比较好的，几个报纸都公布了，而且对这10大指数具体怎么分析的、原始数据是什么，尤其是趋向是什么，媒体都是非常关注的。

　　尤其是我们是第一次，第一次没有比较，第二个月发布的时候就会有比较性的东西，比较性的东西就容易引导消费者、引导厂家，包括媒体和有关的政府机关，所以这方面对于亚市的晴雨风向指数，亚市品牌的提升，是非常重要的。

　　搜狐汽车：这些经销商的盈利能力是怎么判断的？

　　迟亦枫：我们跟去年做了一下对比，今年经销商盈利的预期比去年普遍降低，包括一季度我们的实际能力比去年12月明显下降，今年二季度，3月份过了之后，我们搜集了经销商的有关意向，对他前期的想法做了一些专题。总的来说，有这种预期的能力，觉得你能赚钱，但是和去年的一季度比起来，他们是在逐步降低的，具体的我们正在进行三季度第二次的有关指数分析，估计应该是在3月中旬之前第二期发布，第二期发布的时候和第一期对比就能够看出很多真正的风向和晴雨的趋势。

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