美国重新思考电动汽车燃油经济性评定标准

　　搜狐汽车4月21日消息，据国外媒体报道，美国联邦政府正在重新思考计算电动汽车燃油经济性的标准，这一举动很可能导致所要求的每加仑英里数的大幅降低。

　　使用之前由环境保护署出台的初步标准，通用汽车公司去年公布了其雪佛兰Volt车在城际驾驶应该定级于230m.p.g，同时，日产公司表示，其纯电动车Leaf应该定级于367m.p.g。

　　但是根据知情者透露，该机构正在对这种计算标准做最后的考虑与定夺。

　　通用汽车发言人Greg Martin这周表示“我们正在与美国环保署相关人士共同测试现有标准如何给予消费者更加具有意义的信息。我们所发现的是，包括Volt在内的电动汽车无法与现有的计算标准相契合。”

　　据一环保署发言人称，该机构尚未作出有关测试电动汽车的决定。

　　当数字出来的时候，许多观察家认为，呈现出来的是对于那些试图衡量和比较电池动力汽车与气动力汽车效率的消费者来说，毫无意义且夸大了的数值。

　　之前的里程数呈现出对于电动汽车和可充电混合动力车新的方法，它以电力因素的形式存在，试图达到均等的m.p.g数值。目的是让消费者将自己的汽车与传统汽油动力车作出比较。最后的数字将会是一样的，但是环境保护署试图拿出更好的方法与标准来进行电力与汽油的比较。

　　如何计算部分或全部使用电池的汽车的m.p.g数值，通用汽车曾经引用了环境保护署的计算标准，试图将电力能源消耗转化为相当的汽油消耗。日产引用能源部的方法，得到平均82千瓦小时的电力相当于1加仑的汽油。

　　于今年晚些时候上市销售的通用Volt，使用电池能量行进大约40英里，当电池电量低点时，小型的汽油发动机会警示。自从此款车于2007年初发布后，便成为了通用汽车公司努力塑造绿色环保形象的代表。

　　时任通用汽车首席执行官的Frederick "Fritz" Henderson公布了230m.p.g的数值，表示对于通用来说，是个有效的改变。他在通用汽车公司脱离破产保护不到一个月的时间内召开的发布会上表示，能够拥有一辆具有三位数燃油经济性的汽车将使公司获得良好的改变。

　　通用汽车发布声明的同一天，日产公司也回应其纯电动汽车Leaf也将达到367m.p.g的燃油经济性标准。

　　在最近的一次活动中，通用汽车公司首席工程师Andrew Farah向媒体指出，230m.p.g的数值是基于环保署的最初标准。通用汽车将着重于更多实际且明确的因素以替代现有的里程数。公司称，Volt车能够以电池能量消耗行驶40英里，当引擎发出警示，之后的数值大约为50m.p.g。

　　本周日产发言人表示，公司在等待最后的燃油经济性的标准，之前不会发表任何有关其Leaf车型燃油经济性的报告。（青桦）