【搜狐汽车-北京车展】我们国家拥有无数壮美山河,让许多英雄儿女竞折腰。要想欣赏秀丽壮美之河山,轿车底盘还是有些勉为其难。越野车虽然厉害,但技术构造复杂价格特别贵,像越野三大家其价格并不是普通人能够接受的。SUV可能是目前轿车和越野车之间最好过渡。但合资SUV价格也不便宜,限制了工薪阶层的购买选择。此次北京车展自主SUV车型如雨后春笋般的齐刷刷的都冒了出来。这是好事,谁能笑傲江湖,谁能脱颖而出,交给市场和消费者来决定。我们在这里就为大家汇总自主点评。
车型一:比亚迪S6
新车看点:时尚流畅,配置丰富
比亚迪S6将自己清晰的定位在了城市多功能SUV车型上,其轴距将超过2.7米,车身长度达到4.7米以上。比亚迪S6也配置了17寸的铝合金轮毂和扁平率较大的车胎,以及较大角度的接近角和离去角,只要不过于撒野,应付常见的各种路况仍然绰绰有余。
配置上定位也较高,除了车后雷达探头,车前雾灯上方同样配置了两个泊车探头,此外高配车型上还会配置与车内DVD液晶屏联动的可视倒车摄像头。S6的车顶带有纵向和横向的行李架,电动天窗也将成为其配置之一。在车内配置上,S6仍然延续了M8车型的丰富配置路线,采用四速自动挡变速箱,无钥匙一键点火,多功能方向盘,真皮座椅,高配车型还会带有GPS导航等等。这款新车在北京车展亮相后,将于8月正式上市销售。
动力方面,S6有2.4升自动档和2.0升手动档车型,分别搭载三菱4G69和比亚迪全新开发的BYD483QB发动机。配合“3H”高刚度车身结构,加大了车身侧围、顶部、地板抗冲击强度,对提高安全性能意义不小。
简评:对于多功能打造,比亚迪首款SUV拥有不错的数据,较为宽大的车身,合适的动力总成以及足够的离地间隙等等。对于自主企业而言,能够在首款产品做到如此全面,也实属不错了。而最大看点无非是一些丰富的配置功能。在15万元内,S6能够凭借空间和配置战胜对手,这是合资车型目前做不到的。
新车看点:经济实用,定位精确
此番北京车展,全球鹰GX718将很有可能被调整至帝豪品牌下,并改名为EX718。在最为实用的空间和通过性方面,EX718的车身长宽高分别为4600mm、1855mm、1720mm,最小离地间隙172mm,其轴距也达到了2660mm。这款SUV采用5+2座位布局,其空间利用率相当高。
底盘是大家对SUV关注重点,各种消息指出帝豪EX7和丰田RAV4有较多相同之处,不同的是,目前帝豪EX718没有四驱版本,但预留了AWD四驱的位置。同样是底盘对比,帝豪EX7有个可圈可点的部分就是备胎采用了下置式设计,这样一来就更贴近新SUV的潮流趋势。CRV或RAV4那样主打2.0L和2.4L,而是主打更为经济的1.8L和2.0L机型,相比之下,排量不高、座位更多、通过性能更强的EX718对于传统轿车市场的用户也增加了更多吸引力。
简评:帝豪EX718很聪明,他没有在更多的SUV功能上做出一些不切实际的冒进,而是在现有技术上做出最大的协调,甚至连轴距也没有特意加大到2.7米。更甚至连动力排量都在够用的基础上尽可能做到经济节省。成功收购沃尔沃之后,虽然不能给予帝豪EX718之类SUV更多技术支持,但对于吉利的影响来说肯定是比较大的。有着如此良好消费背景改善前提下加上帝豪EX718空间动力定位精确,相信它会和帝豪EC7系列轿车一样饱受市场欢迎。
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