魏文清：节能减排关键靠发动机技术升级

　　编者按：2010年8月14日，由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广经中心联合主办的“第七届中国汽车营销首脑风暴•拉萨峰会”在西藏拉萨举行。会议期间搜狐汽车采访了东风雪铁龙商务副总经理 魏文清。

东风雪铁龙商务部副总经理 魏文清

　　搜狐汽车：其实我们也看到一些数据，一到六月份东风雪铁龙销量还是不错的，跟去年比有很大的增幅。您能给我们介绍一下整个完成情况，包括整个全年目标的情况？

　　魏 文 清：整个东风雪铁龙上半年销售大数10.7万台，增长62%。在合资企业里面排名还是比较靠前的，排名第四。这个得益于我们整个今年和去年有一些新品的推出，去年有世嘉三厢，今年有C5的推出。严格说今年市场还是很严酷的，今年上半年整体的经济形势不是特别明朗，消费者的消费意愿不是很强烈，像去年的透支。

今年上半年整体的增长，表面上还是比较高，整个市场。但是实际上跟预期不满意还是有一定差距的。在这种市场背景之下我们取得这样的成绩应该是非常好的，我们的一些主力车型，世嘉继续保持着比较良好的主力车型，然后传统的新爱丽舍也还保持比较好的占有率。新C5应该是比较稳步的在推进，这个是我们第一次进入中高等车，我们采用稳健的往前推进。整体的用户群，整体的销量的节奏都是在我们的预期之中。这是整个上半年。

　　下半年这种形势态势可能还一时不会缓解，但是从总的总量和绝对量的角度来说，下半年还是比较乐观的。因为国家有一些鼓励政策推出，毕竟从上半年消费还是略有压制，这个压制消费后面应该还会释放出来。所以下半年在总量上应该还是比较乐观的。但是增长率不会太高，因为去年基盘太大，基于我们的角度考虑，我们应该说下半年跟上半年实现差不多的销量，目标大概是这样子的。上半年是10.7万，下半年争取做到接近10.7万。我们去年年底给我们定的今年的目标是20万辆，20万辆的话这个基本目标影响可以达得到。当然企业内部都定有这个挑战目标，我们争取做得更好一点，对全年形势，和我们自己的判断大致是这样的。

　　搜狐汽车：我刚才听您讲了上半年车市，您觉得虽然整个压力起伏比较大，但是我们完成的还不错。但是从下半年来讲，您觉得比上半年压力小一点，会释放一点被压抑的消费。我觉得这跟我想问您的相反。因为我之前听到很多说法，说去年透支了今年很多的消费，提前透支了，然后今年可能跟2004年比较相似，大家对下半年持特别否定的态度，觉得可能会有一个特别大的变化。

　　魏 文 清：同比有可能出现零左右的状况，即使零左右也能保持我们自己实现20万辆目标的。

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