2010/08/18 NO.18
【搜狐车迷-改装栏目】对一部分人而言，宝马可能是部商务用车，适合中阶主管在上下班代步之余，接待客户往来之用。适中的轴距和后驱系统拥有灵活无比的操控快感，所以宝马是改装的上选。而3系旗下的325i搭载直列六缸引擎，虽然有218hp的马力但在1530kg的车重之下,马力重量比只为7:1，性能上而言是挺不错的，达到了Ｎ组赛车的性能，但身为宝马在盛名之下的困扰，路上总会受到挑衅，基于自重的原因，增加马力是绝对需要而且刻不容缓。（文章来源： 《音响改装技术杂志》 ）
| BMW E90
325i改装清单 |
| 外观改装套件 |
| 碳纤后顶翼 |
碳纤后尾翼 |
| 碳纤灯眉 |
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| 行驶系统改装清单 |
| 英国BIRDS LSD（防滑差速器） |
高低软硬可调德国BILSETIN B16
PSS10 |
| 德国Breyton Race GTS 铝合金轮毂 |
德国H&R防倾杆套件（前后） |
| AP5200大4活塞330mm后刹车碟 |
AP7040大六活塞362mm前刹车碟 |
| YOKOHAMA ADVAN sport轮胎（前:235/35 R19
后:265/30 R19） |
| 动力系统改装清单 |
| 昶和BMW E90
325机械增压套件 |
Rotrex机械增压套件(专用油冷却套件) |
| 进气冷却器 管路套件 |
专用固定架 曲轴普利盘 惰轮 |
| HKS Power Flow进气冬菇头 |
HKS SQV进气泄压阀 |
| HKS 8号专用火花塞x6pcs |
加大喷油嘴560cc x6pcs |
| HKS 5w-50机油6L+机油滤芯 |
AEM BMW专用电脑 |
| 电子泄压阀 |
意大利SUPERSPRINT排气管（中尾段） |
狭窄空间 置放机械增压最容易
相比于以往宝马车因为引擎室内的空间狭小，所以都是以机械增压来增加马力，欧洲几个大改装厂也陆续推出套件，不过现阶段还是以置入M5的引擎变速箱多些，但是超级跑车与一般改装相去甚远，一般道路行驶也不需要那么大的马力，于是昶和以机械增压来进行马力的提升，采用丹麦的远心式ROTREX机械增压器，ROTREX的一端是驱动的皮带盘，另一面是类似涡轮叶片的进气压缩端，最高速转可达250000转，压缩威力惊人。
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宝马车因为引擎室内的空间狭小，所以都是以机械增压来增加马力，欧洲几个大改装厂也陆续推出套件。此车采用丹麦的远心式ROTREX机械增压器。 |
宝马3系的竞争车型
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