张小虞:发展新能源为国家战略 势在必行

   【编者按】2010年9月3日，享有“汽车行业达沃斯”美誉的中国汽车产业发展论坛在天津滨海新区隆重举行。政府、行业以及企业高层领导将以多元化的会议模式围绕“中国汽车产业的转型升级”这一年度主题展开深入的讨论，本次论坛共有600余位政府官员、行业领导、企业领袖和专家学者参加，在现场搜狐汽车专访了中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞。

    搜狐汽车：讲讲新能源汽车。

　　张小虞：第一，新能源汽车从国家的层面上讲，已经作为一种新兴的战略性产业被提了出来。第二，总理在他的政府报告中，已经明确要求要有实质性的进展，所以对快速发展的中国汽车工业来讲，它作为一种战略已经确定下来了。从全国和全世界的范围来看，目前新能源汽车还处在一个研发阶段；从它的市场化运作来讲，还处在一个示范，试点的阶段。为什么要示范、试点呢？从一个意义上来讲，它还不成熟。

不管它的价格，它的性能，它的使用环境，配套条件都需要进一步的完善，所以国家一方面搞了试乘千辆以公交车为主的示范，同时还在五个城市，对个人购买电动汽车进行了财政补贴和示范。电动汽车只是新能源汽车的一种形态，只要区别于柴油汽车和汽油汽车之外的这些车都应该叫新能源汽车，在国家规划中间，也对其他形式的新能源汽车做了安排和铺垫。在研发阶段，在没有正式实现大批量产业化运行之前，允许多种技术路线的探讨，这是很正常的。

　　所以概括而言，从汽车工业可持续发展的角度来讲，新能源汽车一定要做，要认真的做，要一步一步的做，因为它有一个很长的过程。而且从某一种形态的技术路线上来讲，现在很难提出一个具体的时间表，三年，五年，十年，二十年，时间是不一定的，这最终还要取决于市场。所以从这个意义上来讲，新能源汽车不是因为电多了，也不是因为油少了我们才研究新能源汽车，而是考虑到汽车可持续发展的更多途径的能源利用，所以从这个意义上来讲，我们处在一个非常好的发展阶段。

　　搜狐汽车：能否谈一下十二五规划？

　　张小虞：十二五规划还没有看到具体的稿，我只是参加了中间一段过程，总体上来讲，要制定一个具体的目标，国家要明确具体的鼓励政策，然后对于主要的技术路线，国家可以给大概这样一个图形，但是主要的新能源汽车的发展，跟汽车工业的规律是一样的，还是主要依靠我们大的汽车集团，并不是说重新铺一个摊子。

　　搜狐汽车：谢谢您！

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