戴麟:沃尔沃以独立身份入欧洲汽车协会

    中国汽车的技术要练好内功

　　搜狐汽车：说到技术，我刚才突然想到一个问题，我们汽车工业发展差不多30多年，周总理开放中国汽车产业市场，引进外资50%的合资形式，现在说其实市场扩大了，但是技术在外资合资企业手里，像东风他们自主品牌不强大，而且主要收益主要靠合资企业，您怎么看这个问题？

　　戴麟：我想不会有任何人否定你说的30年来，外商投资着确实把很多技术转移到中方那里，转移够不够不好说，最起码转移不少，如果合资企业中方伙伴认为技术不够，或者消化的技术不够，一方面可以通过外方合同转让协议重新制订，把局面改善一下，另一方面不要忘记国内企业要练好内功，像奇瑞，吉利，应该说他们技术消化和技术提高速度上来说，不亚于上汽一汽，所以我想各个企业如果采取正确的途径应该可以比较快的时间内跟上外国的技术开发。

    品牌形象很重要

　　搜狐汽车：最近几年销量来讲，自主品牌如吉利，奇瑞发力非常猛，在整个销量的结构上占的比例越来越和合资企业比，您怎么看中国的自主品牌？

　　戴麟：发展很快，是很好的发展。目前存在的问题不一定像你说的是技术问题。因为包括国外先进技术，在自有市场可以买到，不一定通过合资企业买到。最重要是平台管理，如何树立自己的品牌形象，如何把品牌合理的发展为一个成功的包括国际成功的品牌。

　　搜狐汽车：您提的问题我们自主品牌也在逐渐摸索，现在在推出自己的中高端车型，还有金融危机收购一些国际的知名品牌，您怎么看中国企业进行的行业收购，不光收购整车企业，还有零配件企业？

　　戴麟：进一步说明了中国汽车行业越来越成熟。尤其是吉利收购沃尔沃对中国汽车产业发展是一个真正的里程碑。国内国外都很关注，沃尔沃会发展的怎么样，包括在欧洲，包括在中国。我想这个事情应该成功，不应该失败，历史意义比较重大。大家都在关注。我再说一小点，最近上个星期，沃尔沃加盟我们欧洲工业协会，我们欧洲不太熟悉吉利，现在则有一个中国企业吉利加盟欧洲工业协会。