【搜狐汽车 新车】在今年早些时候,来自一家意大利汽车媒体对奥迪总裁Rupert Stadler采访后曾报道:“奥迪宣布,A1 E-TRON概念车确定不会被量产。”而然随着日前A1 E-TRON量产版的官图发布,这则报道就变得言不符实了。这到底是奥迪的反复,还是意大利媒体的谎言呢?
根据此前的报道,奥迪方面认为,装配着小排量动力总成的A1,配合上START/STOP停启系统,刹车能量回收系统等节能设备,已经足够达成一个低排量、低功耗的环保、节能表现了。于此相比,装配了转子引擎+锂电池组这种复杂混合动力系统的A1 E-TRON,在排放和能耗表现上却并不能达到零排放和比普通动力版A1更为出色的节能环保表现。因为,A1 E-TRON只算得上是插电式增程混合动力车型。其实,这个理由显得十分充分。
然而,也许是如今新能源车制造形式的改变,以及大众集团对于推广新能源车的大力推广。奥迪才重改计划准备重新量产A1 E-TRON了。
根据奥迪如今公布的信息,量产A1 E-TRON装配了一具能输出100马力最大功率,240牛米峰值扭矩的电动机,与之匹配的是一组电量为12KWH的锂电池组。在纯电量的驱动下A1 E-TRON的最大航程为50公里,但如果配合那具15千瓦的转子引擎増程发电驱动的话,其最大航程可达250公里。
在加速性能方面,A1 E-TRON的0-100kph成绩在10.2秒,极速为130公里。在油耗和排放表现上,奥迪官方公布的数字是百公里1.9升,45g/km。如此表现,应该还是要比普通的内燃机版本有着更好的油耗和排放表现的。不过,在制造成本和售价上,一辆A1 E-TRON的价格也许能买两辆1.2TSI的普通版A1。
在上市时间方面,A1 E-TRON的生产好像已经进入倒计时。可能近期奥迪就会最终对这款小车进行发布上市。(作者:武翰仁)
奥迪A1车型频道 http://db.auto.sohu.com/model-1572.shtml
奥迪A1论坛 http://audi.i.auto.sohu.com/
版权声明:本文版权为搜狐汽车所有。转载请务必注明出处和作者。
|