兰博基尼初级驾控体验 F1赛道跑满13圈

　　尽管其成本较高，还是有人排队，这将保证使用值非常强。运行成本不会便宜，如果你对汽车的使用性能有充分的了解，并有能力付出高额费用，这款车绝对是少有的个性。

　　由皮革装订的机舱，但除此之外，奥迪的影响是显而易见，但Gallardo更需要将家族的质量更充分些表现出来。我们希望这种情况继续通过一些机械式的仪表来体现。

由皮革装订的机舱，但除此之外，奥迪的影响是显而易见。

　　Gallardo的配备双正面和侧面安全气囊，防抱死刹车和稳定性控制。这最后的安全功能可改变，以让更多的司机参与和控制。遥控中央门锁是标准的，但买家必须支付防盗和卫星跟踪系统额外费用。

　　如果你是一个F1的王牌车手，并善于用你的左脚制动，但大多数凡人不能适应，因为踏板是迄今为止偏移到左侧。但至少有像样的净空高度，以及运动型司机座位和方向盘的高度调整范围。缺点是，后方的能见度是有限的，很难判断其后汽车的鼻子位置。

　　如果你想实用性，超级跑车绝不是最好的选择。然而，它提供体面的客舱空间，也比法拉利430更容易多装些物品，你必须学会旅行式的驾驶它。

　　5星正如您所期望的类型为这点钱出。它配备了空调，真皮座椅，可加热后视镜，USB连接和CD播放器。其中包括所装行李，卫星导航，甚至是透明的发动机盖。

兰博基尼驾驶学院的课程分为理论讲解及驾驶技术说明、操控练习和赛道训练三个部分。包括侧滑控制、刹车技巧和在ESP系统开启及关闭状态下的操控等等，会让参与者在挖掘自身潜能。

每位参与者还会收到记录驾驶过程的视频和照片。这些资料不仅是珍贵的活动纪念，而且是参与者驾驶表现数据的记录，可以帮助他们在以后的日常驾驶中不断提升驾驶技巧，探寻兰博基尼的性能极限。

　　它拥有了一个舒适的驾驶室，并有具备了552匹的V10发动机和特殊调校的底盘作为性能保证。对于一部超级跑车来说，它的很难在低转速和内部装修上令人满足。但极端、不妥协、与纯粹的个性要素正在使对于拥有一部400多万的超级跑车不光是要有财富，还要与高级的赛道与丰富的驾驶经验并联一起。

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