相同又何妨 4款皮实耐用的出租车原型车

　　最普及的出租车其四：爱丽舍/其他常见出租车型

    售价（2010款）：7.38-8.48万元

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 7.38-8.48万元　经销商报价:最高降0.5万元 雪铁龙爱丽舍三厢 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　“老三样”必定都是经典，除了捷达和桑塔纳，永远的“老三”富康也是前几年各大城市的主力出租车型。除了两厢外，富康还有三厢车可供选择。不过与桑塔纳和捷达不同，富康出租车是老三样中最先被完全淘汰掉的车型，原因就是其没有像两个哥哥那样不断地“进化”。老旧的富康已经与中国日新月异的城市发展建设脚步格格不入，看起来随时有散架危险的它最终选择退出市场。

　　不过东风雪铁龙不可能甘心让出这一部分营运车辆市场，更高一级别的爱丽舍三厢就成为了它们新的主力出租车型。爱丽舍出租车同样没有地域性，几乎在中国的各大城市都能见到。目前，08年上市的最新改款版爱丽舍也已经逐渐投放到各出租公司并开始运营。

　　爱丽舍的空间不及桑塔纳捷达和索纳塔，但是其能长久存在靠的就是目前仍然主流的1.6L 16V高效发动机，它应用于东风标致和雪铁龙所有的1.6L车型，包含最豪华的408以及世嘉等车型。另外，看惯了桑塔纳捷达那呆板的让人昏昏欲睡的内外造型，爱丽舍的出现会让大家眼前一亮的。全新的前脸更有雪铁龙家族风格，动感十足，而内饰也更圆滑了一些，让人有了一些乘坐和求新求奇的欲望。

　　对于家用车市场，除了上述的特点外，新爱丽舍还有8万多元的自动挡车型可供选择，同时在这款车上还配有诸如发动机滚码防盗以及蓝牙电话等同级高端配置，ABS与双气囊等基本安全措施也一应俱全， 在这一点上是捷达们不能比的。所以，如果讲求实用的你并不是一味的追求同级最大空间以及“大众”品牌，那么有那么一点时尚、一点运动同时配置也更齐全的爱丽舍相信是你最合适的选择的。

　　其它较常见出租车型

　　目前中国市场上的出租车型虽然以上述四款车为主，但是各地也都有着自己的特点，比如拥有汽车厂家的城市就多以本地车型为主。举几个例子：在北京现代的所在地，北京的伊兰特出租车占据了出租市场约半额的地位，而在重庆，三厢天语甚至比捷达还常见的多。在天津，实惠的威志出租车跑遍大街小巷，花冠EX作为较高级车型出现频率也很高。另外，刚才提到的桑塔纳在上海也是绝对的地主。

　　在一些没有汽车厂家的城市，出租车种类就更多了：红旗、中华骏捷、比亚迪F3/F6、东方之子、长安志翔、起亚远舰、老款宝来、吉利远景甚至近几年或高端的的奔腾B70、帕萨特领驭、大众速腾、帝豪EC718、大众途安等都出现在了出租车市场。可以这么说，即使是自主品牌车型，其可靠性及耐久性较之以往也有了很大的进步，否则出租公司不会冒着得罪乘客的危险选用它们。我们欣喜的看到许多可以称之为B级的轿车也进入到了出租车市场，乘客们能够得到更加宽敞和舒适的享受，司机师傅们也能够在无聊的路程中不再被车辆本身的缺点所烦扰，而是享受原本只有私车才能享受的舒心待遇。

　　总结及建议

　　如果在看完了这篇文章后您做出了将文中提及的车型全部放弃的决定，我表示遗憾，并且衷心希望您能找到自己适合的那款。客观来说，抛弃世俗、面子等浮云因素，被用作出租车的车型大多都是最适合家用的。建议消费者在无所适从的时候进行逆向思维，实实在在的构思一下未来的用车生活，什么样的车才是最省心省力省钱并且能陪伴着你到换下一辆车的时候而几乎不抛锚的？也许，答案已经出现在您的心中。

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