姚一鸣：广本自主品牌开发 兼顾提升延伸

　　【编者按】以“科技•共创未来”为展示主题的第八届中国（广州）国际汽车展览会于2010年12月21日至27日在琶洲中国进出口商品交易会展馆举办，搜狐汽车将在位于2.1馆的搜狐展台演播室与各参展车企老总展开尖峰对话，共同盘点各企业在过去一年中的市场表现，展望2011年中国车市的趋势与前景。以下是搜狐汽车与广汽本田执行副总经理姚一鸣的访谈内容。

广汽本田执行副总经理姚一鸣

　　广本自主品牌新车型销售一路看好

　　记者：请问姚总，合资企业的品牌和自主品牌的产品会不会形成互相残杀的局面？

　　姚一鸣：平台上这样一种规格，以及A0级这样一些方面，我觉得不会造成一个叫做互相残杀的局面，而且我们觉得合资企业的品牌跟自主品牌，我们叫做引进的合资品牌当中，还是有区分的。首先是我们在开发这个产品的时候，我们就感觉到我们的技术标准如何采用的问题，因为广本一开始来说，我们都是没有自己的标准，都是本田的标准，整个标准体系我们会怎么利用、怎么去把它发展的问题，我们也会兼顾我们自己的车型在市场上的这样一种情况，我们会协调好这样的东西，谢谢！

　　记者：我有三个问题想请教，一个是理念的新车型方面有什么计划，广本十月份上市之后，现在的销量、以及销量表现怎么样，今年的广本整体的销量情况跟我们做一个总结。

　　姚一鸣：第一个，我们这次广州车展发布的理念这个品牌，是我们研发公司的第一款车，我们整个开发的几系，我们会按照广本目前引进的一些产品，互相之间有一个呼应、有一个补充，现在大家看到这款其实就是我们符合中国市场A0级的入门车，我们是这样打造的，以后我们会根据整个发展趋势，以及中国市场的需求来去发展我们的这种产品，等于说我们要结合我们自己的实力，当我们的研发团队具备了开发高档次产品的实力以后，我们会去继续做这个事情，但是目前我们感觉到我们的能力还是有限，我们才刚刚开始，我们必须把每一款产品做好，我们不能够非常轻易地、草率地、冒进地做一些事，这也是广本一贯的风格，这种风格也必然将理解为有点保守，但是我们并不这样认为，我们还是坚持走自己的路，把我们的产品、品质、每一款产品都要在细分市场里获得它最理想的表现，这是我们的目标。

　　第二个是戈斯图的表现，上市以来表现非常好，比我们原来设想的目标还好一些，等于说今年所设定的两千台左右的目标，我们能够实现。

　　第三个是今年的计划，我们今年表现是磕磕碰碰，大家知道有些广本的供应商罢工，影响到广本的生产，这是我们必须面对的现实。但是，我们今年设定的产销8.6万辆的规模，我们很有信心在今年内可以完成。

　　记者：您好！我有三个问题，第一个是作为一个戈斯图还有理念的发布，进一步丰富了广本的产品线，理念拥有完整的产品系列，包括SUV还有跑车，这样一个完整的系列它分别的上市、发布的时间是什么？第二个问题是理念它所采用的是全新的网络销售还是地面网的形式？第三是今年中国车市并没有出现传统意义的金九银十，而是一旺到底，您对明年车市进行一个大致的展望可以吗？

　　姚一鸣：戈斯图确实是广本最丰富产品线的一个向高端的拓展，理念确实是我们往下延伸这样的一种战略的思考。而且戈斯图出现以后，我们要把我们整个产品线往上提升，提升广汽本田的价值，同时使我们十多年来一直钟情雅阁的消费者有一个换车的机会。他们喜欢广本这个品牌，但是他们也非常地，有一些苦闷地就是他们想换，开来开去都是雅阁，怎么办，戈斯图是为了这样的客户应运而生的。同时也是中国市场发展到这样的时机，今天这样一种时段，中国的细分市场、汽车消费者的细分市场在不断涌现，有非常有个性的一些消费者，他们追求一种个性的选择，同时又能够把这个车作为一种功能齐全、又能够体现他的价值、又能够满足他的出行、旅途需求这样一款车，我们是为这样的理念来引进这款车型的。所以上市以来有着非常好的销售业绩。我们原来计划每天能够销售20到30台，也就是比较理想的区域了，现在我们从上市以来，尤其进入12月份以来，整个销售非常理想，全面达成这样的数据。理念的上市延伸的产品前面也谈过，我们会根据广本的产品线不断丰富，同时补充我们的不足、丰富我们的产品线，提升广汽本田市场份额和品牌竞争力。

　　第二个问题，理念同网的问题，理念目前跟广汽本田现有的产品进行同网销售、同网服务，我在发布会上说到三个相同，技术相同、品质同源、服务同网，意味着理念的消费者一起步就站在广本12年这样一种服务品质、服务能力的基础上，以此为我们的理念客户进行服务，所以说这对于消费者来说是非常划得来的。并且他们的网络也是不用每年慢慢增长，他们是随时随地都能够找到比较方便的网络，高品质的这样一种销售人员的服务。跟戈斯图、雅阁是同等待遇的服务体系。我觉得非常划得来。

　　第三个问题是明年车市的问题，我觉得今年车市是非常好的，是意想当中也是之外，为什么这是当中，因为大家分析，2009年下半年火爆，2010年应该有一个暂缓，但是中国汽车市场一直高歌猛进尤其在11月份、12月份的表现特别好。我们产品表现特别好，所以我感觉到这样的销售旺季会延续到明年。但是明年随着国家政策的调控，我个人感觉到整个热度会有一些下降，它的增长率不会有那么高，不像今年那么高，但是我觉得超过15%应该是没有问题。

　　记者：您好！我有三个问题想问一下，明年替换的车型是A0级车型，但是广本的产品线来看SUV是你们比较缺乏的车型，现在SUV市场这么火爆，为什么你们不考虑推出SUV呢？第二个问题是理念的第一个平台是C平台，这是广汽的自主品牌，自主体现在哪些方面？第三个问题是从今年来看广本产能已经比较紧张，明年有新一轮的产能扩张计划，包括明年各个车型的生产规划与布局能不能介绍一下？

　　姚一鸣：三个问题，理念是我们A0级，你提到的SUV是广本的产品比较缺的东西，是一个短板。首先我们是这样觉得，从产品线的丰富跟延伸当中我们不断探索，包括以后的引进，包括我们理念品牌的丰富，这个产品我们都会进行探索，但是目前我们还在探索的阶段，我们感觉到为什么选择是理念C平台切入，还是回到原来的，我们想踏踏实实的、实实在在的，而且实事求是地做我们自己的事情。其实广本12年来汽车的发展，我们确实在研发领域是个空白，现在我们提出了合资企业创立自主品牌就是为了广本未来的发展，为了合资企业未来的发展，合资企业后时代的路子应该怎么走，这是我们提出的一个课题。但是我们在实践中想把这个问题给予解决，主要的核心就是我们以前没做过，我们想要做，但是我们起步也不能够很低，我们有我们的合作伙伴，我们有本田这样的一种在世界领先的汽车巨头，我们想利用它确立我们在现有的基础上有一个比较高的起点，所以说我们选择的这种平台，选择了A0级作为切入点，这是我们考虑的原因。

　　至于自主方面，我们利用了这个平台以后，自主在哪些方面的问题，我们在全方位平台方面进行了改造，包括零部件，我们分的每一个零部件都进行技术改造，意思就是说我们在本田研究所所定出来的技术标准前提下，广本是没有标准的，如何走一个自己的标准。理念为我们创造了一个广本的技术标准，这种广本的技术标准，一个要站在目前高品质、低油耗的产品的平台上，同时我们也要大幅度降低成本，才能够满足中国消费者的需求。如果是这样的话，如果完完全全照搬本田的技术标准是不行的。所以是理念创造了广本的技术标准，技术标准是属于广本自己的。

　　第三是广本产能的问题，目前为止广本的产能还是一个瓶颈，到明年上半年我们还是一个瓶颈，我们到下半年才能够把整个产能、扩容的产能释放出来，所以我们明年广本的产能、产量安排就是44万辆，我们的理念集中目前的产品，保持今年这样一种态势，增量希望寄托在理念身上。

　　记者：那理念大概达到多少？

　　姚一鸣：我们计划3到5万，如果表现好的话，我们可以进行一些调整，但是总量也就在44万这样的数字里，因为受到产能的控制。

　　记者：这44万辆已经把明年全部的产能算进去？

　　姚一鸣：对。