“说明书上，明明写着整车保修1年。凭什么换上的新配件，保修期少了一大半？”上周四，杭州的杨女士给“汽车路路通”打来电话，引出了许多车主都可能碰到的问题——车子的配件，如果在保修期内坏了，4S店给换的新配件，保修期到底该怎么算？

　　一年的保修期

　　“折寿”7个月

　　2009年10月，杨女士在杭州购买了一辆微型面包车。开了半年多，2010年5月，车子的三元催化器坏了。由于该车整车保修1年，当时杨女士找到4S店，免费更换了1只新的三元催化器。

　　可是，到了2010年10月，杨女士发现，这只新换上的三元催化器又坏了。她再次找到4S店，要求对方免费修理时，遭到对方拒绝。“4S店说，我的车已经超过了保修期。想再换，必须自己掏钱。”

　　更换一只三元催化器，大约需要1000多元。这笔钱，杨女士不愿意付。“毕竟，新的三元催化器才用了5个多月。如果按1年的整车保修期算，还有7个月时间。”在她看来，换上了新配件，保修期应该重新计算。“凭啥换了新件，保修期就折寿了呢？”

　　4S店：这是厂方的规定

　　接到杨女士的投诉电话后，记者立刻联系了4S店。“在保修期内，免费更换的配件，新件的保修期不重新计算。”该店维修部的赵经理向记者表示。这也意味着，杨女士于2009年10月买车，无论何时免费更换的配件，质保的截止日期都是2010年10月。

　　“杨女士新换上的那只三元催化器，刚好过了这个时限。”对于杨女士的遭遇，赵经理表示“爱莫能助”。“这些都是厂家的规定。配件能不能更换，不是4S店说了算。”

　　“要这么说，如果在质保期限的最后一天更换配件，新件的质保期只有一天？”杨女士也提出质疑。

　　管理部门：新换配件，按本身质保期算

　　在质保期内，4S店免费换的新配件，保修期到底该怎么算？究竟是像4S店所说的，继续沿用原质保期，还是杨女士认为的，应该重新计算保修期？记者将问题反映到了杭州市机动车管理局，该局城东管理处的工作人员明确答复：“在保修期内，4S店免费更换的配件，应该根据零件本身的质保期计算。”

　　那么，杨女士这辆车，三元催化器的保修期究竟是多久？这位工作人员查询了进货单，三元催化器的质保期为半年。“杨女士是2010年5月换的新件，而这个新件是2010年10月坏的，应该在保修范围内。”

　　有管理部门的说法，4S店很快就答应，给杨女士再免费更换一只新的三元催化器。“本以为这钱肯定要自己掏了，真的要感谢钱江晚报。”杨女士表示，她的经历，其他车主也可以参考。“别再被4S店给忽悠了。”