雅力士的动力有1.3L和1.6L两个排量，就现代来说，以往瑞纳的1.4L和1.6L完全适应合资投产的的ix20，就技术而言，雅力士的VVT-i（1.3L）和双VVT-i（1.6L）拥有较强的进气优势，而以CVVT基础的现代发动机进气效率和丰田VVT-i是一个层次的技术，只不过1.6L进气技术雅力士双VVT-i理论领先，凭心而论，这点对于大多数消费者来说并不是一个特别看重之处。

　　在配置方面，ix20还有一大亮点在于其主被动安全性能上，虽然目前还没有具体的配置内容，但是据称这款小型车已经得到了五星级的碰撞测试评价，可想而知，ESP、6安全气囊等都会在ix20上成为其的卖点，最少顶配和高配方面超过雅力士的表现。

　　海外的iX20甚至配备了四轮碟刹制动，这比雅力士要更先进，不过我们猜测国产后会相应降低某些配置成本。所以在舒适娱乐方面，雅力士某些版本配置甚至可能超过价位相当的现代iX20。

　　从行情来看，雅力士的小该款将优惠幅度拉回到指导价格附近，这对于现代iX20的竞争而言更为有利，在新车售价善不明朗而在售车型优惠缩水的前提下，不急于购车的消费者完全可以耐心等待下半年的情况再做决定。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
丰田雅力士 1.3E 手动 魅动版	8.7万	1.3L	5档手动
丰田雅力士 1.6E 手动 魅动版	8.88万	1.6L	5档手动
丰田雅力士 1.3E 自动 魅动版	9.3万	1.3L	4档自动
丰田雅力士 1.6E 自动 魅动版	9.48万	1.6L	4档自动
丰田雅力士 1.6G 手动 炫动版	9.48万	1.6L	5档手动