2011/04/20

对于国内汽车市场近年来的SUV热潮，别克也终于按耐不住推出了Envision概念车。回顾近几届车展，别克所发布的概念车型发布后皆有可能短期内量产。例如：2009年上海车展上的Invicta概念车量产成为了如今的新君越；2010年北京车展上的BUSINESS concept概念车正是现款GL8的原型。最新的Envision概念车也将成为首款紧凑级SUV的蓝本。

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　　除了别克的惯例以外，在如今如此火爆的紧凑SUV市场，别克也是急于拥有对抗大众途观、现代IX35、本田CR-V等众多品牌的产品。与此同时，在去年年中，上海通用别克市场营销部部长施弘就表示上海通用会在三年内推出国产的SUV车型，定位也将瞄准20万元级别。因此可以估计别克于2012年就有会量产其首款紧凑级SUV。 

　　Buick Envision 别克愿景SUV概念车的设计摒弃传统美国肌肉式硬派风格，于优雅流畅中彰显SUV的锐利本色凸显极具时代感的运动。正如通用汽车全球设计副总裁爱德华威尔本所说：“Buick Envision别克愿景SUV概念车传承演绎了别克品牌的设计精髓，并进一步将别克全球新一代设计语言推向了新的高度，它以设计、动力以及人性化前沿科技的前瞻尝试，成为别克未来发展的风向标”。

　　别克Envision概念车由别克与泛亚技术中心共同设计。由于别克品牌已经完全将重心转移到亚洲特别是中国市场，所以泛亚技术中心几乎参与了现在每一款别克新车的设计。正因为这一原因，我们不但可以在Envision概念车的外观设计上看到最具别克特色的直瀑式进气栅格，还注意到了车身上的线条有着某些韩国车型的感觉。

　　前端设计主题从别克三色盾牌和格栅周围向后展开，塑造出精干有力的前端造型；头灯和雾灯则由源自中国传统纹样的片状元素组成，其中LED日间行车灯透露出中国釉瓷质感，悬浮在5枚“中华柱”样式的头灯LED主灯管之上，于优雅含蓄中透出锋芒和犀利。

　　在侧面看Buick Envision别克愿景SUV概念车，头尾两道划线以及腰线下的立体设计让人想起北京现代IX35；但别克愿景SUV概念车线条更为流畅，整体上也更圆润丰满。从头灯上部延展开的锐利线条贯穿整个前翼子板，进而融入车身中部，并在车身后部再次浮现，以强劲之势掠过尾灯，形成了极具别克家族特色的“双曲棱”车身特征线，前后轮眉则在双曲棱特征线的衬托下更显外扩，配合22英寸车轮力量感十足。

　　宛若“拱桥”的车顶一体式设计令车身侧面线条连贯通畅，车顶犹如拱形桥柱一般横跨而过，在车窗上部拉出一道优美的弧线后扎实地镶嵌于车尾；别克流光舷窗与后视镜以及侧窗饰条由前至后一气贯通，焕发出如轿跑车的灵动与飒爽，突破性地穿过A柱和C柱，成为车身侧面造型的点睛之笔。

　　别克愿景SUV概念车的车尾一扫传统SUV尾部的厚重，令车尾如多款韩国车型那雕塑设计般层次分明；尾灯修长而锐利，悬浮釉瓷以及剔透的LED灯组镶嵌其中；后雾灯与排气管采用了一体化设计，增加整体感的同时与车头造型完美呼应；“冰峰银”车身颜色与车体下部的钛合金质感护板交相辉映，将全车矫健的身姿烘托出来。