2011年4月28日，庞大集团A股股票正式在上交所上市，发行价为45元/股，对应的市盈率为39.64倍。至此，庞大集团正式成为了国内首家通过IPO方式登陆A股市场的汽车经销商集团。搜狐汽车第一时间连线了民生银行交通金融事业部汽车业务部总经理王炜，就经销商上市的问题进行了采访。

　　王炜表示，一个行业成熟与否，集中度的提升是一个标志，目前汽车流通行业集中度比较低。集中度的提升有两种方式，第一是靠自身的增长，每年的收益不做任何分配，把利润投入再生产，这种方式无法迎合汽车行业的增长速度；第二种方式是新建和收购4S店，目前中国的金融机构只提供期限6个月到1年的票据融资，这种融资是无法支撑一个投入数千万，投资回收期至少在三年以上的店的，期限不匹配会影响资金流动性，对金融来说是致命的。因此，经销商很难获得长期的资本投入。

　　这两年汽车产业快速发展，经销商想要扩张只有两种途径，第一种是通过银行间接融资；第二种就是通过发行债券或者上市进行直接融资。由于目前很多传统商业银行对汽车行业没有足够的认知，不会给经销商提供足够的资金支持。因此上市是经销商一个重要的融资渠道，上市可以打破单一融资渠道的束缚。

　　王炜还介绍，经销商上市存在几个不确定因素。首先是物业风险，包含两个方面：第一，租约能否足够长；第二，有没有在法律上没有瑕疵的土地。经销商需要融资，不是每个企业都能达到上市要求的。除了土地是否有瑕疵以外，品牌授权也是一个问题，经销商自有品牌和被授权品牌很难区分开，所以也会有些厂商对经销商上市有所抵触。

　　王炜认为，目前行业集中度比较低，经销商跑马圈地的时代将来临。对于合作伙伴庞大集团的上市，王炜表示支持，王炜表示，庞大拥有许多特色业务，结构比较均衡，抗风险能力较强，“接下来我们会有更深入的合作，在融资方面我们也会发挥更大的作用，会有一些新型的关系。”