国内微车老大上汽通用五菱的首款轿车宝骏630近日首发。上汽通用五菱高层表示，这款新车定位为“基于通用汽车成熟技术全新开发的动感品质中级车”，首发后不久将正式上市销售，但首批车型只搭载1.5L发动机。

　　据悉，宝骏630起用了一支全球化的研发团队，其中外形由通用御用设计师殷福瑞操刀。内饰则以直瀑式中央控制区、一体式中控台和运动型防潜滑座椅为主，车内设置了22处储物空间。整车拥有长达2640mm的轴距，长宽高分别为4597mm、1736mm、1462mm。

　　上汽通用五菱总经理沈阳表示，该车目前的动力总成技术还是直接来自通用，其中首发车型将搭载的1.5L双顶置式凸轮轴发动机，由上汽通用五菱基于通用技术设计开发而成，最大功率81kW，最大扭矩146Nm，综合油耗为百公里6.9L，排放达到欧Ⅳ标准。另外，上汽通用五菱还导入通用全球采购体系。

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　　不与凯越同平台

　　本报讯 （记者魏学珍）在国内首款合资自主新车广本理念正式上市后，合资企业自主开发的新车成为最近的热点话题。而即将导入的新车宝骏虽然也在技术资源和生产制造上采用了通用的技术，然而这家擅长微车自主开发的企业却比较回避“合资自主”的帽子。上汽通用五菱总经理沈阳和通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在接受采访时，都分别澄清宝骏630并非是与别克凯越同平台。

别克凯越

　　“宝骏不是在原来别克凯越的平台上打造出来的，宝骏630这款车是通用汽车整个大家庭中的一员，其中的一些重要组成部分，从悬挂、外观和内饰各方面都是完全重新设计的。”甘文维表示，这是一款和以前完全不同的一款车。此前，外界认为类似于广本理念采用老思迪的开发方式一样，宝骏630来自于凯越平台。“实际上宝骏630车身、轴距、轮距与凯越都不一样。”沈阳表示。他指出，实际上泛亚技术中心在宝骏630开发的过程中起到了极其重要的作用，同时来自通用全球和上海汽车的团队也加入了进去。