使用在长安CX30轿车上的STT自动启停系统我们之前曾经在两厢CX30的评测文章中有所介绍，详情可点击下方图片进入相应评测文章。

　　这套自动启停系统是由长安和BOSCH博世公司合作的一项弱混技术，通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接。另外装备STT技术的车辆发动机有适应性改动，发动机频繁启动不会对寿命产生影响。

　　不过，STT启动需要水温超过85度、第一次启动后时速超过20km/h，另外对车内的温度也有一定的要求。对于像北上广这样在主要干道上高峰时段平均时速不超过10km/h的大城市来说，这套系统的节油效果并不理想，你甚至不能给系统留出对于外界情况进行判断的15s时间。

　　所以，这套系统最理想的应用环境是一些中小城市，它们的拥堵情况并不严重，但是交通信号灯比较多，你会一路顺畅的开到下一个路口并有可能等上30s到一分钟的红灯，此时的发动机停车相比于怠速运转所要节省的燃油一年中累积起来将是比较可观的。

　　目前这几项独特的技术或配置还只是用在较为单一的车型上，其中我们可以买到的3G版悦翔及STT版CX30与相应的普通版车型相比价格约多出3-5千元，但是在功能的便利和实用性以及减少油耗方面的作用是不能用钱来衡量的，你会发现新技术已经改变了你的用车习惯并使你拥有了一份社会责任感。