2011年9月13日，德国法兰克福——福特汽车公司将以史上最豪华的阵容参加第64届IAA法兰克福国际车展，4款全球首发车、多款重要车型和技术展示将在公司历史上最大的欧洲车展展台上亮相，此外还有户外驾驶体验活动展示福特的最新科技。

　　通过本届法兰克福车展，福特全球高性能车战略和具有超低二氧化碳排放的ECOnetic技术应用实现了一次重要的飞跃，同时也为福特的车型设计与技术发展指明了未来的方向。

　　“数款激动人心的全球首发车型和超大的展台，奏响了福特汽车在本届法兰克福车展的华美乐章”，福特欧洲董事长兼首席执行官Stephen Odell说。“从全新福特福克斯ST五门款和旅行款到新嘉年华和福克斯ECOnetic车型，我们非常高兴能够向观众展示福特全系列最出色的车型。同时，惊艳的福特Evos概念车揭示了福特对未来车型设计的一些设想。”

　　福克斯ST整装待发

　　随着量产版福克斯ST的面纱被揭开，福特第一款全球高性能车型也正式亮相。这款秉承了福特运动技术（ST）DNA的全新车型，集强劲性能、出众操控、抢眼外观和精致细节于一身，将于2012年上市并销往全球六大洲超过40个国家。

【福克斯ST】

　　福克斯ST配备了2.0升EcoBoost发动机和专门调校的六速手动变速器，兼顾了强劲动力和燃油经济性。福克斯ST的轻量全铝发动机可以提供250马力的最大输出功率和360牛∙米的峰值扭矩，和上一代欧洲版福克斯ST相比，其油耗和二氧化碳排放都降低了20%以上。

　　除了五门款，福特面向欧洲市场还特别推出了造型时尚的福克斯ST旅行款。作为该细分市场的唯一一款的旅行版高性能车型，它将ST高性能车DNA延伸到了更多的车型上。

　　“福克斯ST旅行款在市场上没有竞争对手”，福特全球高性能车总监Jost Capito说：“它基于福克斯ST的实用性，并且还保留了五门车型的动力性能、操控性和精细化。旅行款在许多欧洲主要国家都很畅销，所以我们对福克斯ST旅行款的市场前景寄予厚望。”

　　福特未来设计和技术风向标

　　令人耳目一新的福特Evos概念车淋漓尽致地展现了福特全新的全球设计语言，并对未来动力总成和车辆的核心技术进行了探索。

【福特Evos概念车】

　　福特Evos概念车上所呈现的由福特全球设计团队协力开发的全新设计DNA，是“一个福特”全球产品战略的重要组成部分。同时，这为福特全球的设计团队在开发未来的新车型时提供了一个框架性的方向，概念车上展示的独特的内、外饰设计语言将被应用于福特未来的车型上。

　　我们想要通过福特Evos概念车传递出关于福特未来设计方向的一个清晰的讯息，即打造富有驾驶乐趣、有鲜明的高端视觉诉求和令人惊艳的汽车。” 福特公司负责设计的集团副总裁兼首席创意官杰•梅斯（J Mays）说道。

　　与揭示未来发展方向的设计语言一样，福特全球研究和创新团队在Evos概念车的上展示了富有前瞻性的技术体验。这一成果标志着，继SYNC车载多媒体通讯娱乐系统之后，福特在技术创新应用方面再次取得了新的突破。

　　这款概念车的技术体验包括正在福特研究和创新实验室内进行研发的新一代驾驶者交互技术。这一功能开发的核心是实现车辆和驾驶者“个人云”信息之间的实时交互。

　　高性能嘉年华ST概念车

　　在法兰克福车展的福特展台上，福克斯ST并非是唯一的一款令人兴奋的全新高性能车型，嘉年华ST概念车向全世界展示了未来嘉年华高性能车型的发展方向。

【高性能嘉年华ST概念车】

　　外观醒目、张扬，且具有运动风格的福特嘉年华ST概念车，配备了动感十足的运动底盘和高性能的动力系统，同时具备出众的燃油经济性和更低的二氧化碳排放。它体现了福特全球小型车兼顾强动力和低油耗的未来战略。

　　嘉年华ST概念车搭载了经专门调校的1.6升EcoBoost发动机，具有强劲动力、高效油耗和低排放的性能。它提供了180马力的最大输出功率和240牛∙米的峰值扭矩，这款车从0至100公里/小时加速仅需7秒，而且其二氧化碳排放低于140克/公里。

　　“嘉年华ST概念车拥有一个颇具赛车感的车型轮廓，其设计灵感来自于在国际赛道上驰骋的嘉年华赛车和福特先进设计理念，它是对嘉年华未来车型的一次积极尝试。”福特负责全球产品研发的集团副总裁德里克•库扎克（Derrick Kuzak）说道。