座椅空间篇:加长车型的车内空间优势明显
奔驰C级和新迈腾全系车型均配备了真皮座椅,而奥迪A4L 2.0 TFSI 自动舒适型以上才开始提供真皮座椅,而其他车型则是织物座椅,对于起步价为27.28万的豪华车来说,这显得非常不厚道。
奥迪A4L在2.0L自动舒适型以上才提供真皮座椅。 |
此外,奔驰车在驾驶席座椅下放配置灭火器的做法也在C级车上延续,这一点非常值得肯定,真要是遇到紧急情况,要比在后备箱里找灭火器方便多了。
座椅下放置灭火器,是奔驰的一项传统设计了。 |
作为新迈腾次高配车型,2.0TSI 尊贵版车型座椅电动调节、腰部支撑调节、座椅记忆、前后座椅加热功能一应俱全,而这些配置并未全部出现在奥迪A4L和奔驰C级的配置清单上。此外,新迈腾和奥迪A4L的后排座椅还可以按比例放倒,能够在必要时扩充后备箱容积,而奔驰C级的后排座椅则没有这项功能。
新迈腾的后排座椅可以按比例放倒来提升后备箱容积。 |
奥迪A4L同样可以按比例放倒后排座椅。 |
在这三款车型中,奔驰C级的轴距仅为2760mm,加长后的奥迪A4L和新迈腾的轴距分别达到了2869mm和2812mm。在乘坐空间表现方面,奔驰C级显然无法与这两款车型相抗衡,较小的空间表现也在很大程度上制约着奔驰C级的市场表现,虽然奔驰C级在定位是一款偏向运动性的轿车。
奔驰C的车内空间对于身高一米八的编辑而言有点局促。 |
身高180cn的乘客在新迈腾的后排可以获得一拳的腿部空间,能够舒服地找到任何乘坐姿势,在后座跷二郎腿也是非常舒展的。新迈腾的车高为1475mm,同样身高的乘客在前后排能获得近一拳的头部空间余量,不会感到压抑。
新迈腾的座椅电动调节也是三款车中最为丰富厚道的。 |
如果坐在后排的你还觉得空间不够用,那么别着急,新迈腾在副驾驶座椅上靠背上设有调节按键,只要轻轻一按就能在后座支配副驾驶的空间,这点非常值得称道,也非常适合老板们的用车需要。
加长之后的奥迪A4L轴距达到了2869mm,而长轴距带来乘坐空间的提升也是非常明显的。身高175cm的乘客在后排能够获得两拳左右的腿部空间余量,能够满足大多数乘客的乘坐需要。
虽然奥迪A4L车身较低,但通过后排车顶的凹槽设计使得头部空间最大化,同样身高的乘客能在后排获得两拳左右的头部空间余量,这一成绩也相当不错。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 车身 | |||
长度(mm): | 4865 | 4763 | 4581 |
宽度(mm): | 1820 | 1826 | 1770 |
高度(mm): | 1475 | 1426 | 1448 |
轴距(mm): | 2812 | 2869 | 2760 |
前轮距(mm): | 1552 | 1564 | 1541 |
后轮距(mm): | 1551 | 1550 | 1544 |
整备质量(kg): | 1550 | 1610 | 1545 |
车身结构: | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
行李厢容积(L): | 565 | 480 | 475 |
点评:在未加长之前,迈腾和奥迪A4的内部乘坐空间也一直为人所诟病,通过车身加长的方式彻底改变了这两款车的命运。奔驰C级较短的轴距限制了车辆内部乘坐空间的表现,作为一款运动型轿车,奔驰C级的表现也很称职,但空间的不足在很大程度制约了奔驰C级更好的市场表现。
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