三菱帕杰罗长轴

　　指导价：39.80万-62.00万

　　作为日系越野车型，帕杰罗仍旧秉承了传统的时尚外观。配置丰富，玩转各种小技术显然是帕杰罗的一大卖点。

　　野性SUV的霸气

　　这一代帕杰罗的车头线条少了些许的肌肉感，凭借着简洁的线条勾勒出一个富有力量感的朴素外形，这种返璞归真的设计手法让人眼前一亮。帕杰罗通过车门上大尺寸的防刮条和大幅度的轮眉，营造出一个富有动感的形象。帕杰罗以外挂式备胎为中心呈现出越野车的那种豪放与粗狂的背影，而且备胎罩上镶嵌的三菱车标也加深了消费者对于帕杰罗漫步天下的信心。开着这么一部充满野性的SUV出行，会让消费者得到更多的仰慕。

　　帕杰罗的大空间

　　帕杰罗的车身宽度达到了1875mm轴距也有2780mm，车身高度更是达到了1900mm，这也让帕杰罗的座舱有了商务接待的潜质，1.75米身高的消费者落座帕杰罗的前排头部空间有一拳半，第二排座椅的头部空间也有一拳，膝部空间则超过了两拳，而且帕杰罗前两排座椅的宽度都比较出色。

　　座舱舒适又养眼

　　帕杰罗的内饰和越野车的外形非常贴切，方方正正的中控面板和各种开关按钮的布局，都呈现出帕杰罗的豪放与硬朗。像电子罗盘、分动箱变速杆都是硬派越野车上常见的配置，而筒式仪表盘的配色和显示内容都非常上档次。帕杰罗的座舱不仅舒适而且养眼，这也让消费者驾驶帕杰罗的时候心情非常舒畅。

　　越野性能：

　　适应恶劣路况 并且加93#油

　　3000CC的V6发动机也有177匹马力和259扭米的动力储备，5速自动变速器默契配合让这套动力组合在恶劣路况下依然可以稳步前行。而且可以加注93号汽油的好胃口，也让消费者在开着帕杰罗探寻大自然奥秘的时候少了许多心理负担。虽然工信部公布的3.0升帕杰罗综合油耗只有12.4升，但是3800CC的发动机会更加适合这个大块头的SUV，善于攀爬的帕杰罗在高速时的噪音也是豪放性格的一种展示。

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　　帕杰罗的保养和油耗

网友公布油耗

　　帕杰罗作为一台原装进口的硬汉级SUV在保养方面倒是比较低调，每5000公里做一次的保养间隔是日系车的典型做法，小保养的官方报价在四百多元，大保养的官方报价则要九百元左右。这个报价对于一台六缸引擎的进口SUV还是比较低廉的。这台离地间隙达到了235mm的SUV所拥有的2160公斤体重也是本文中最重的，12.2升的工信部综合油耗倒也符合帕杰罗勇往直前的性格。

　　帕杰罗运用的是一种比较独特的超选四驱系统，可以在不同场合随意切换四驱或是二驱，这点听起来像是与适时四驱差不多，但确是一个更加完美的进化型。但在真正越野行驶中这可以说是非常有优势，必要时帕杰罗甚至能提供如拖拉机一般的牵引力来摆脱困境。

　　轮胎尺寸：265/65 R17

　　17寸的厚壁轮胎，在追求越野性能可能比大切诺基稍逊一些，但这样的设计显然是为了兼顾舒适性的考虑。

　　编辑点评：各种人性的车内设计以及小技术让人联想到更为舒适的豪华城市SUV，但确实帕杰罗是为了越野而设计。可以理解为一辆兼顾舒适与性能的越野车。相对更为追求越野技术，但在这个价格上却成了令人尴尬的地方。