梁洪：既然我们刚才把这些品牌分了几大块，我们就一块一块来分析。先说一下合资企业的自主品牌。北京现代在广州车展推出了首望，以这个为例子，你们给大家讲讲合资企业推自主品牌的意义何在？

　　王秋凤：合资企业推自主品牌意义从两个方面去体现。第一是政府的政策鼓励。现在政府鼓励合资企业做合资自主品牌。甚至某些新工厂、新项目的审批，做合资自主品牌成为必备条件之一。这其实和另外一个背景还有关系，那就是根据之前相关的汽车产业规划，2015年自主品牌市场份额要占到50%。但是从目前来看，我们所谓的原汁原味的自主品牌达到50%的市场份额是不太可能了。合资自主定语不管是什么，主语也叫自主。这部分合资自主，加上既有的自主品牌，他们共同来要这50%的市场份额。

　　第二，从合资企业来说，包括从跨国公司的角度上，大家也意识到原来自主品牌这一块份额，是合资企业让出来的。合资企业那时候在原来的市场里面还一直过的很好，没有必要去在意自主品牌那一块。但是现在这一块市场可以引起关注了。作为一个合资自主品牌，可以成为合资企业跟自主品牌竞争的产品。一方面，合资企业有了这个市场空间。另一方面，他们在这一块又有优势。合资品牌做自主，肯定要比原汁原味的自主品牌做要有优势。

　　梁洪：秋凤是从政策、宏观、企业的角度来给我们分析企业为什么搞自主品牌。但是，消费者要吗？消费者需要这么多的品牌吗？第一时间在短信平台交流的听着都觉得挺莫名其妙的。

　　手机尾号2023的朋友说，听了梁洪在广州车展做的节目，说了很多的自主品牌，我一个都没有记住。这些车和他原来那些企业生产车型的质量到底有没有差别？如果没有差别，你的自主品牌比原来合资卖的便宜，质量一样还可以考虑，如果靠着大树，完全是自主研发的，跟民族品牌的车型差不多，不能保证质量，有什么必要呢？我也想问问耀东，你给我们分析，这些合资品牌自主品牌生产的车和他们原来的车到底是什么关系？