2011年，我国车市整体增长放缓，结构性变化取代高增长率成为车市特点。在此背景下，消费者对SUV用车需求的持续释放，使得SUV车型以远超轿车的增长速度担负起了中国汽车市场增长的重任。据乘联会销售数据统计：2011年SUV全年销售164万辆,同比增长速度位列各品类第一。同样，在《2011年汽车流行趋势调查报告》中显示，SUV车型的关注度首次超过三厢轿车，跃居“2011年最受欢迎车型”首位。纵观国内SUV市场，其中哈弗SUV一直以其专业过硬的品质领跑我国SUV市场。2011年11月，哈弗SUV销售突破60万辆大关，实现了9个月达成10万销量的新突破，其增长速度令人惊叹。审视哈弗SUV的发展路径，我们不难发现其做好国产SUV的信心。

　　车圈早有呼声，产品线的推陈出新，以差异化、全阵式的产品战略才能满足日趋多元化的消费需求。业内资深人士指出：一个品牌车商的每一款产品，都代表着一类细分市场的需求，正是这种“零间隙”的差异化产品战略，才是制胜的法宝。而再好的产品和市场机遇也不足以支撑一个品牌的长久辉煌，这就需要汽车厂商基于市场情势对其产品战略做出预见性的规划，全面覆盖产品格局。抢占家用市场份额、向更高一级市场摧城拔寨……这些都是车商要考虑的问题。