长安逸动的外形设计不同于以往的自主车型，车身上很难出任何模仿的痕迹。柳叶形前大灯末端的线条贯穿车身，前部下方进气口采用大嘴式设计，具有很强的力量感。

　　车身侧面线条同样很丰富，下压的腰线设计，配合上16寸10辐式双肋轮毂，整车看起来运动味十足，略短的车尾设计显得车身后部很简练。整车已达到0.29的低风阻设计。从细节来看，车身的接缝较为细致均匀，基本达到了合资车的制造水准。

　　逸动的内饰设计层次感很强，最吸引人眼球的部分就是它的影音控制区，猛然间看上去还是能让人联想到某个日系品牌的设计形式，但其并没有刻意模仿的痕迹，看上去很协调，也提升了不小的档次感与空间感。同时倾斜的控制键盘区使用起来也更加符合人体工程学设计。

　　在显示屏顶部，还有一块独立的小屏幕，集成了时间信息。虽然，实际作用并不大，但却显得整个中控台层次感更强，但用料看起来略有些廉价感。仪表盘采用了3炮筒式设计，具有不错的冲击感。

　　出于成本考虑，内饰大部分使用了硬性材料，接缝处理较为精细，但手感欠佳。中控台上的旋钮具有一定阻尼感，手感不错。真皮包裹的方向盘握感很出色，同时前后门板的手托位置使用的软性材料，提升了一定的触感。