【搜狐汽车 新车】丰田是世界著名汽车生产企业，不仅家大业大的，而且方方面面都比较齐全。像这次北京车展就有30%是新能源车，而这里面自然少不了丰田的身影。这次丰田不但将自身参展主题定为新能源概念车，并且也派出了多款新概念以及能源车参展。除此之外，务实的丰田也会推出不少新车型出席车展，这是丰田一贯做法。据悉，国内的丰田RAV4和威驰也将在明年换代。

　　展馆位置：E3馆丰田汽车展区、W4馆雷克萨斯汽车展区

　　新能源概念车

　　这次丰田主推的外插充电式混合动力车是“继混合动力车之后的新型环保汽车的支柱”，是兼备混合动力车与电动车双重优点的环保汽车。新PRIUS PHEV concept及NS4概念车均可使用家用电源充电，车辆配备了新研发的大容量锂离子电池，短途可采用电动模式，中长途则可采用混合动力模式，因此不必担心电池剩余电量和充电设施问题。

　　代表作之一：丰田NS4概念车

　　亮点：NS4是一款接近量产的概念车，动力与车载电子技术都十分先进，为丰田开拓国内新能源车奠定了良好基础

　　丰田NS4概念车前脸独特的双梯形格栅与发动机舱盖线条巧妙融合，不但带来极为流畅的视觉造型。同时凭借较低的重量和向前倾斜的驾驶座舱，NS4的设计线条反映出经过改良的三角形的空气动力特性达到了新的高度。NS4概念车首次配备了HMI人机交互系统，其可通过大尺寸多点触摸屏或直接对话方式来操作控制功能，并可显示车辆实施信息情况（如油耗、车速与保养信息等），同时还可调整车内空调、音响以及导航功能。据我们了解，丰田NS4概念车轴距是2700mm，接近老款思域的标准。

　　丰田目前尚未透露NS4概念车动力传动系配置，但是表示这款概念车会采用新一代的Hybrid Synergy Drive插电式混合动力系统。重要变化是，对比丰田目前的车型，其零部件的数量还有其重量和尺寸都减小了。 此外，丰田NS4概念车还配备了包括新一代PCS预碰撞系统、ADB自适应大灯、BSM盲点监控、车道偏离和PCS行人防撞预警。

　　代表作之二：丰田Fun-Vii概念车

　　亮点：概念很像未来的车型，不但是前卫外观，还有许多超前理念

　　Fun-Vii概念车整面车身就是一个大显示屏，就像下载应用程序一样，驾驶者可随意变更车身颜色和图案，也可以显示即时信息。内饰也是显示屏，驾驶者可以根据心情随时调整内饰的风格和显示导航信息。导航系统应用虚拟现实技术，用全息投影生成一位行车助手，如同真人一样通过语音与驾驶者交流并提供导航信息。据国外媒体报道，该车的导航系统具有管理员辅助功能，除了监控车辆行驶状态外，还可以监测危险处境的发生。

　　丰田Fun-Vii概念车的驾驶座舱内部可以容纳三个人，在车身尺寸方面，该车长4020mm，宽1745mm，高1415mm，而轴距长度为2750mm。至于动力部分，极有可能采用混合动力或者纯电动，不过这个车即便在发达欧美最近几年都不会量产，所以具体动力也没有更多信息透露。

　　代表作之三：丰田i-Real

　　亮点：一个前卫的个人交通工具，和普通汽车概念有较大差别，类似电动小型交通工具

　　i-Real是丰田研发的新一代单人用交通工具、代表了全新的个人移动方式。它以此前的i-Unit、i-Swing为基础，再度进化升级。全新设计小巧灵活的车身，更加接近人体尺寸，方便上下车。在行驶模式中，i-Real能够根据行驶速度或转弯角度调整车身的倾斜角度，配合先进的低重心设计，行驶更灵活、顺畅。仅为3米的调头半径，可随时随地轻松操控、自由移动。在步行模式中，驾乘者与行人的视线高度相，另外，在i-Real的操纵杆、前轮、后部都装备有接触传感器，它能及时提醒驾驶者与行人注意安全。