主持人：我们也能感觉到奇瑞这两年在品质方面越来越精致了，口碑越来越好了。

　　郑兆瑞：因为我们现在思考一个什么问题，都是自主品牌，或者都是汽车品牌，你怎么样能够做出来差异化的一个自主品牌，可能我们觉得在产品的品质上，包括我们产品的服务和品牌这几方面可能是我们有别于其他自主品牌的地方，可能我们更多的是追求内涵。

　　所以我们觉得只有潜下心来，耐得住寂寞，再一个是饱受非议，大家可能说这个说那个，对我们非议比较多，只有这些东西我们能够挺住，未来应该我们会脱颖而出的。

　　主持人：现在很多行业专家一说到自主品牌都是耐得住寂寞。

　　郑兆瑞：不能太浮躁，光追求销量，最后把自主品牌的牌子给砸了，因为自主品牌不光是卖给国内，还要卖给国际，所以说耐得住寂寞，沉下心来，真正想要做什么，确实要努力的做到，这是我们现在奇瑞目前正在努力的一个关键。

　　主持人：你之前是做海外市场，你觉得国内市场和国外市场最大区别在哪里？

　　郑兆瑞：国内和国外市场，最大的区别就是在竞争。我们马上讨论的话题就是国内的市场真的是在努力，但是国外的市场基本上还是穿了很多的衣服，竞争确实不一样。国外市场感觉到如果没有中国市场外来者去进入，那个市场已经形成默契了，我这个车就是这个价，我那个车就是那个价，大家各自相安无事就行了。

　　主持人：但是他们也是市场经济，怎么会有这样的情况？

　　郑兆瑞：比如说我去了巴西，他们没有自主品牌，他们没有自己国家的品牌和它竞争，所以几个国外品牌一垄断之外，丰田你就卖十五万，我就卖十七万，差不多，大家每年份额都有竞争，但是竞争不像中国这么残酷。中国这个市场的竞争真是非常残酷的。

　　主持人：有的人就是把日本、韩国跟中国现在自主品牌相比，为什么日本和韩国当时能够发展起来，中国没有，因为当时环境跟中国完全是不一样的。

　　郑兆瑞：日本和韩国，第一是他们的汽车工业发展比较早，第二是他们国内老百姓消费，对国产品牌的倾向还是比较大的。但是中国恰恰相反。天天骂这个品牌，但是用起来还是用这个品牌。所以还是不一样的。

　　主持人：跟政策有关系？

　　郑兆瑞：比如说韩国，我们也在研究，没有一个文件要求你用韩国车，但是如果哪一个官员你没有买韩国车，买了一个日本车话，你在所有工作当中难度是非常大的，用潜规则让你不敢用别的国家的品牌。

　　再一个是感觉你是孤立于群体之外的，这种力量是非常大的。其实制度规则这个力量其实没有文化这个力量大。如果大家形成这样一个购车文化，你觉得买一种日本车或者什么车，那不爱国什么的，那就简单了，就方便了。

　　主持人：但是你如果去买一个便宜点的车去跟人家做生意，人家觉得你没有经济实力。

　　郑兆瑞：必须买一个好车，哪怕我有五十万，我得买一个一百万的车，这个文化还是不一样的。