上汽与通用的合作可以说相当紧密，上汽自主品牌的旗舰车型荣威950已经正式上市。众所周知，这款新车无论是车身结构，内饰设计，动力系统都与通用的别克君越有着千丝万缕的联系。君越依然是别克品牌现阶段的主力中级轿车，通用能将先行技术提供给上汽做支撑，可见上汽的工作相当到位。

【2013款别克君越路试谍照】

　　要说荣威950对君越完全没有影响，那是不可能的，作为自主品牌的荣威950拥有更高的性价比，即便不对君越客户造成多大分流，至少也不会对君越的销量其正面帮助。面对与君越高度同质化的荣威950，通用方面或许也有自己的盘算，那就是别克君越车型上市3年时间之后，将面临自己的中期改款。我们之前实际上已经曝光了这款正在测试的新车，相比变化不大的外观轮廓，近日曝光的新君越内饰部分，则充分体现了其焕然一新的革新设计。

【大灯重新设计后加入了LED日间行车灯】

　　虽然仍然是严密伪装，但是仍然能够看出一些细节变化。比如大灯，经过重新设计后，加入了LED日间行车灯，这已经是新一代中级轿车中越来越普及的配置标准。别克品牌精髓式的镀铬直瀑进气格栅仍然保留，但进一步向保险杠下方延伸，呈现出更为明显的盾型轮廓。另外保险杠的设计也有变化，下部进气格栅和雾灯位置连接为一体，扁平而宽大，还增加了贯通式的镀铬横条装饰。

　　尾部同样会有基于现款车型的改动设计，目前可以确定尾灯组和后保险杠都进行了改款，另外后备箱盖的设计可能也会有所变化。可以看到测试车上的尾灯组仍然是临时灯组，因此可以确定改款车型的尾灯设计会不同于现款。

　　后雾灯依然是在后保险杠下沿的中置式条形LED，排气管的变化非常细微，依然是扁平的管口，但变为整体内嵌在保险杠上的设计，这也是高级车型的设计趋势。

　　此次曝光的内饰部分比我们想象中要大，现款车型中控台和变速箱面板采用了平滑过渡的缓坡式设计，上海汽车的荣威950也同样借鉴了这一设计理念。设计虽然新颖，但储物方面的表现却有所欠缺，水杯架后移，也压缩了扶手箱的空间。

　　新款车型则有比较明显的改动，中控面板和变速箱面板的角度恢复常规设计，影音系统的屏幕似乎进一步加大，两侧空调出风口也是大同小异的竖条式设计。另外就在这两个风口下方的位置，还新增了两个柳叶型的空调出风口，新设计可以使中部风口同时保证头部和胸部以下空间的送风，进一步提升车内温度均衡的舒适度。音响和空调系统的按键面板进一步压缩在中间的T型区域内。

　　变速箱档杆移到了靠驾驶席一侧的位置，从而也留出右部空间设计了两个水杯架。电子手刹也移到了靠后的传统拉杆手刹位置。提升该区域的空间利用率，留出了新款君越车型更大的扶手箱空间。此外还有一些变动，比如仪表板，圆形的水温表和油量表从时速表和转速表中独立出来，改为横向设计的行车电脑信息显示屏尺寸更大。

　　方向盘整体风格不变，但仍然是全新的设计，辐条上原本的银色面板变为了镀铬的镶边装饰。按键和滚轮的多功能控制按键变成了五维式的操纵杆。在中级车的换代潮后，德系和日系车型都已经相继发布了自己的全新一代产品，车龄较老的别克君越已经率先进入了中期改款，也将通过外形变化和配置升级确保自己的竞争力。