主持人：谢谢康思远先生。下面请北京现代的李总跟我们分享一下他的看法。

　　李峰：非常高兴组委会别具匠心把我和宝马的康思远安排在一起，我们是一个入门级的品牌，所以我想今天着重讲两个观点。一个是PQB的框架理论，第二个是如何打移动靶。宝马是一个高者，后来居上的我们如何找到发展的路径呢？我认为后来者居上有三个阶段，第一个是价格阶段，过了这个阶段就迅速进入一个Q的阶段，叫质量驱动，第三个阶段才是品牌驱动。中国的所有汽车企业，我们可以把它放到PQB三个框架里面做分析，每一个品牌一定处在三个框架之中，宝马肯定处于框架之上。北京现代是一个B的框架，从P到Q是一个很大的天花板，是需要突破的，当然从Q到B同样是一个巨大的挑战和门槛。这个天花板，有的企业能过，有的企业永远过不去。我们认为三个阶段听起来很简单，但是即使对于一个非常成功的企业，这三个阶段可能都得花10-20年的时间去努力，并不是一蹴而就的，尤其是在P这个阶段抓品牌，那简直就是走入了最大的误区。所以，我的第一个观点是一定要扎扎实实做每一个阶段该做的事情，直接从P到B跳级是完全不可能的。所以北极现代汽车的发展路径总结下来是：通过10-20年的积累从P到Q，从Q如何到B，我们现在也处在探索的过程当中。现代汽车也做了亚克斯这样的豪华汽车，但它并不是主流。我们现在的根本问题是停留在Q这个阶段，Q这个阶段如何提升自己在品牌上的含量，我们认为可以用奥运会的打移动靶来比喻，就是做连续的，对未来新产品的定义。今天我们就来决定未来3-5年投产的产品是否成功，这样的技术和水平掌握了，我们每一个移动靶都可以打中，这样的话就可以连续的获得成功。

　　10年内我们所有的汽车厂集中发力在SUV，所以我们的IX35非常成功。去年各厂商集中发布了B级车，我们的第八代索纳塔又成功了。所以，由此看出我们要做连续的加法才可以做品牌的提升。