动力方面，大通V80全系均采用ECO-D系列2.5L TDCi高压共轨涡轮增压直喷柴油发动机，功率输出达到了100kW，扭矩为330Nm，匹配5速或6速手动变速箱。这款发动机的排放为欧四标准。

　在悬挂结构上，大通V80保持了商用车的特点，采用后钢板弹簧减震的非独立悬挂，与轿车的悬挂相比，它的悬挂结构简单，关键是承载性好，同时能使车辆后部底板降低。它的悬挂并不是特别生硬。对颠簸的缓冲相对比较柔和，因为乘坐的舒适感很好。

    那些我们熟悉的GMC或者奔驰房车显然从价格上要高出很多，而GL8或埃尔法等传统MPV又从体型上不是它的对手，更何况上汽大通拥有更多的定制属性。看来上汽是看准了这样一块空白市场，依靠超大的空间和更高的性价比，来满足那些需要一定“面子”的享受型客户，你可以极尽所能的打造你的专属座驾，而且还不用挤扁自己的钱包。

    大通V80的设计和技术上都体现了国外的成熟基础，多种场合的适用范围，令它无论是搭载乘客，还是物流运输，都能发挥很好的效能。相信随着用户认知度的提高，上汽大通V80必将成为多功能商用车领域国内自主品牌与进口及合资品牌争夺市场份额的新力量。