搜狐汽车9月26日消息 据路透社报道，在即将开展的巴黎车展上，欧洲的汽车制造商们都希望能够借此展示自己的风采，此次车展将推出超过100款新车，从欧宝的廉价的新型Adam微型车到迈凯轮P1超级跑车，预计售价将超过24万美元。

　　但是，这也无法改变汽车制造商在欧洲市场上面临巨大挑战的事实，即使是德国制造商们也无法幸免于难。

　　欧洲最大的汽车制造商、曾经表现良好的大众汽车公司在当地时间9月25日发出警告称，营商环境已“明显变得更加艰难”。戴姆勒在当地时间9月20日宣布下调梅赛德斯-奔驰的全年盈利预期，主要是因为欧洲市场不断恶化。

　　美国汽车市场在2008年面临的危机很严重，而欧洲市场的低迷就像一场马拉松比赛一样需要走过很漫长的距离，可能要等到2015年才能到达终点线。不过，如果连这个希望都被证明原来是海市蜃楼，那么汽车行业确实面临着一个暗淡的未来。咨询公司AlixPartners的总裁Stefano Aversa说：“制造商们需要一个复苏的市场，如果市场不反弹，即使他们采取削减成本和裁员等措施也不足以恢复可接受的盈利能力。”

　　巴黎车展将展示不同汽车制造商们应对危机所采取的策略。纯电动小型车将比前几年少，因为事实证明，其高昂的价格让精打细算的消费者们望而却步。绿色环保的跨界车应该能够引起人们的关注，汽车制造商们希望能吸引到具有环保意识的家庭型买家。成本低，没有过多装饰的车型预计将会受到欢迎，如欧宝的Adam，雷诺罗马尼亚子公司达契亚生产的新款Sandero。

　　AlixPartners的数据显示，主要的汽车厂商是真正的受害者，他们目前在欧洲的市场份额从15年前的85%下降至65%。

　　菲亚特首席执行官兼欧洲汽车工业协会(ACEA)主席的马尔乔内呼吁在整个欧洲范围内采取关闭工厂的行动。但是，汽车制造商们都各行其是，他的策略无果而终。尽管如此，ACEA成员在巴黎车展期间将密切关注任何新的进展。（尚莱）

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