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中高级汽车合资品牌 德系车领衔增速较高

2012年10月25日08:14
来源:四川在线-华西都市报 作者:综合报道

  2012年上半年,在豪车价格全面下行挤压下,国内B级车市场依旧保持了较高的增速。从品牌来看,分别来自南北大众新帕萨特新迈腾表现最为突出,抢走了日系“三杰”的风头。来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1-6月,上海大众帕萨特(含领驭)以116032辆高居销量榜首,一汽-大众迈腾以78769辆位居第二,而日系“三杰”凯美瑞新天籁雅阁则分列三、四、五位。

  上半年,中高档车市场呈现白热化竞争态势。总体来看,分别于去年前后上市的新迈腾新帕萨特成功领跑B级车市。其中,1-4月新帕萨特全面领衔,5、6月新迈腾开始发力,夺得B级车销量冠军宝座。在整体轿车销量排行榜上,帕萨特品牌以116032辆的成绩位居第五。而日系“三杰”延续了2011年来的颓势,往昔光辉一去不复返。美系B级车的前途也不甚明朗。

  针对B级车市在2012年下半年的表现,由《21世纪经济报道》等媒体发起的一项调查结果显示,虽然整个汽车市场销量在下降,但有65%的参与者对中高级车下半年的增长前景持乐观态度,认为下半年中高级车的增速将高于整体行业增长水平。

  科尔尼亚太区汽车咨询业务负责人孙健认为,近两年来中国已经步入了换车高峰期,特别是一二线市场,近两年二次购车的比例已达到30%-40%。而二次购车者往往将目标锁定在中高级车型上。同时,一些城市由于交通压力或酝酿出台限牌、限购的措施,都在实质上推动了汽车消费的提前升级。

  连线专家

  产能扩张合资品牌成最大增长点

  连线嘉宾:全国乘用车联席会副秘书长崔东树

  崔东树表示,今年下半年如果没有突发性的事件,车市的增速将会更快,乘用车市场的增速将超过10%。合资品牌车企产能扩张是车市最大的增长点,此外,SUVB级车豪车几大细分市场的迅速增长,都将拉动车市整体提速。崔东树称,从眼下汽车市场增长特征上看,最苦的时间已经过去了,虽然竞争会越来越激烈,汽车厂商和经销商的压力也很大,但总体形势是好的,大方向是持续上升。

  连线老总

  “歌雅组合”强势出击销量同比增长14%

  连线嘉宾:广汽本田执行副总经理姚一鸣

  今年上半年,广汽本田累计销量达176324台,同比增长14%。其中,2012款歌诗图4月12日上市以来,月均销量近5000台,累计销售超过14777台,而2012款雅阁继续保持稳健态势。姚一鸣分析称,一方面,去年同期本田在华生产受到日本地震的影响,导致广本销量基数较低;另一方面,歌诗图雅阁联袂出击B级车市场,结束了雅阁B级车市场“单打独斗”的局面,所以销量能够增长。

  展望下半年,姚一鸣认为,下半年车市整体走势将好于上半年。但是,一些重点城市相继出台新车限购政策,可能会造成终端销量大起大落。为此,广汽本田将坚持“稳中求进”的方针。

  大事记

  广州限牌日系大本营受重挫

  事件回顾:

  6月30日晚21点,广州市政府召开新闻发布会,宣布将于7月1日零时起执行广州市中小客车限购政策,试行期为12个月全年增量配额为12万,月均1万辆。

  记者点评:

  广州限购政策对日系和自主品牌影响最大。日产本田丰田等合资厂在广州、广东的市场份额明显高出全国,受影响更大;参照北京,限牌后购车者倾向“一步到位”,提升消费层级,自主品牌区域市场可能再受打压。

(责任编辑:soarwang)
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