进入到国内的与宝马7系相同级别的车型越来越多，市场认可度最高且品牌强硬的如奔驰S级、奥迪A8L，其它还有一些相对小众化、但实力同样不可小觑的车型，如雷克萨斯的LS系列、捷豹XJL系列等等，豪华车的竞争同样变得越来越激烈。

　　相比这些竞争对手而言，宝马深入人心的品牌影响力、深厚的历史、先进技术的研发与引入、设计趋势的把握等等，都是宝马能够始终保持在同级别引领者地位的有力保证。

　　即使宝马7系是宝马全部车型中最适合乘坐、驾驶乐趣最不突出的车型，但如果真的想要自己驾驶的话，身材修长的7系仍然是这个级别车型中的首选。尽管我强烈建议7系真正的车主最好还是带个司机，自己选择后排安逸的乘坐，不去管那在地库通道中缓慢爬行的囧状，到达目的地体面地下车后扬长而去，完全不用去理会给如此长的车身找个停车位有多难，但偶尔开着宝马7系兜兜风其实也还是很不错的享受。从乘坐和驾驶的综合体验来看，新的2013款宝马7系值得老板们为之破费。

    尽管竞争对手很多，但包括技术、配备、品牌、品质等等因素在内的综合考量中，宝马7系及奔驰S级依然是同级别中的首选。而针对这两个死对头而言，如果你比奔驰S级体现的稳重老练有更多的活力与热情，也希望偶尔从司机手中抢过方向盘撒下野，那么，宝马7系一定适合你。

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