本报记者 侯莎莎
“民生工程应由民做主。”上任不到2个月的市交管局局长张兵,昨天邀请25名市民座谈北京交通问题。作为顶头上司的市公安局局长傅政华听说有座谈会后,也主动来参加。
去年12月24日被正式任命为交管局局长的张兵,开场白很短,“今天邀请大家来,就三件事。首先,我跟大家报个到,其次是拜年,第三,是想听听大家对于北京交通管理的意见。”张兵坦言,交通问题,市民关心、政府操心、交警烦心。“哪儿堵,为什么堵,今年交管该怎么管,大家最有发言权。”
座谈切入正题,争锋立即出现。“的姐”王凤进建议,应该允许出租车走公交道,以提高出租车运转率,缓解打车难。话音未落,边上的公交司机李金刚就坐不住了,“我们大车现在都不好走。”李金刚是八方达客运公司810路的司机,跑香河到大北窑线路,“公交专用道刚开通时,京通快速路特别好走,从通州到大北窑,20分钟,可现在得40分钟,就是因为社会车辆占用。应该加重处罚社会车辆挤占公交专用道。”
“我是昨天下午才接到邀请电话。”轮到“的哥”刘守洪发言时,张兵忍不住插话,“我们找你找得很辛苦啊!”
原来,刘守洪是最近的网络红人,关于他“最贵一泡尿”的故事在网上被不断转发。2010年10月的一天,他在万寿寺路附近上公厕,被电子眼抓拍违法停车,交管部门罚款200元,公司又罚他300元安全基金。张兵告诉工作人员,座谈会一定要请来这位“的哥”。工作人员几经辗转,费了四五天时间才联系上刘守洪。
“500元,这是我有生以来最贵的一泡尿。希望在公厕门口增加出租车停车位。”
“今天我可以给你个答复,到今年底,咱们的出租车专用停车位将达到3000个。”张兵说。
受邀的市民中,还有急救车驾驶人、公交售票员、货运司机、环卫工人、学生家长、停车收费员、农贸市场商户,大家都有说不完的话。来自搜狐车迷联合会的陈宇充当起“协管员”,他抬起手腕看表,“每人4分钟,交管局的领导不好意思打断,我来掐时间。”
会议快结束时,傅政华举着自己的笔记本向大家展示,“你们的意见我记了满满6页。”记者看到,笔记本上记录得密密麻麻,一些地方还特别用红笔标注。“大家硬卡着时间没说完,这说明我们过去给大家的机会太少。我想举个例子,‘平安北京’微博刚开时,一个季度我们就收到926条批评,但现在,批评已经是个位数,这说明,你越不接触群众,工作做得越差,批评越多。我们的公安和交管工作必须打开门,听民意。”
“大家反映的问题都是长期积累的,我为此很愧疚,也觉责任重大,交通管理是个复杂工程,不仅需要专家建言,更需要广大市民共同参与。”张兵说,“意见建议我们都已一一记录,将迅速派人实地勘察,能解决的立即解决,一时解决不了或者需要其他部门解决的,也会认真调研,尽快给大家一个答复。”他表示,这种与群众面对面的交流今后将形成常态。