在车内空间表现方面，作为紧凑级车来讲，很难有非常大的差距，从下表中我们就能看到，即使一些车型在某一项尺寸中拿到了第一，它与其他几款车型的差距也是微乎其微的。

新福克斯三厢的长宽高分别为4534×1823×1470mm，轴距为2648mm。

　　新福克斯三厢版车型的车身长度要略高于老款车型，而宽度和高度方面非但没有长进反而还缩进了一些，轴距增长也并不明显，仅为8毫米。对于一款全新车型来说，先说高度和宽度不提，轴距仅仅发生这样细微的变化，对于我们这个非常看重轴距的过度来说，实在是是为其感到有些遗憾，行李箱方面后排座椅靠背可按比例放倒，储物能力有所提升。

新思域的长宽高分别为4535×1755×1450mm，轴距为2670mm。

　　新思域虽然轴距由之前的2700mm缩短至2670mm，但其后排空间不降反升，因为本田始终坚持在"乘坐空间最大化，机械空间最小化"的设计理论上不断探索，轴距即使缩短，后排乘客也会拥有可以媲美一些更高级别轿车的腿部空间，后排座椅靠背可按比例放倒，储物能力有所提升。

　　起亚K3无疑具备最大的优势，2700mm的轴距已经可以称为A+级车，实际乘坐表现也不负众望，身高174cm的乘客乘坐时还能留有两拳的腿部空间，对于一款紧凑级车来说可以称得上奢侈了，后排座椅不能放倒，储物能力有所下降。 

　　相比较而言，308拥有最高的车身高度，其后排头部空间无需多虑，完全没有压抑感，这也有一部分倾斜座椅的功劳，不过其腿部空间就不太乐观了，这也是受到轴距的限制影响，但日常使用不成问题，308的后排座椅无法放倒，这不得不说是一个遗憾。 

　　点评：四款车在乘坐空间表现上分成了两派，K3和新思域都相对宽敞，而308和新福克斯就略显拥挤，这只是相对来说，日常一家几口出去郊游一番还是不成问题的。