沃尔沃V40的动态驾驶感受
全新沃尔沃V40与奔驰A级相比,最大的优势莫过于采用了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可以达到157千瓦,最大扭矩为300牛米/2700-5000转,不仅大大超越了现款奔驰A级,甚至比即将上市全新A级2.0T发动机更要出色。另外,全新沃尔沃V40 T5的标准配置是六速手自一体变速器,而奔驰全新A级可能会搭载DCT双离合变速器。
沃尔沃V40 T5凭借强劲的引擎,最高时速可以达到235公里每小时,0-100公里加速时间仅需要6.9秒。另外,沃尔沃官方给出的综合油耗表现为7.5升/百公里,个人理解这只是经济油耗的参考,每个人的驾驶方式决定了不同的油耗水平。等沃尔沃全新V40正式上市以后,我们会对这款新车进行详细的综合油耗测试。
全新沃尔沃V40绝对拥有成为新一代小钢炮的潜质,澎湃的动力输出让人无法感觉到自己是在驾驶一款沃尔沃轿车,与之前所了解的沃尔沃有明显不同,可以算是一个不小的惊喜了。
在城市道路驾驶沃尔沃V40,转速稳定在2000转左右,这款车型的动力输出让人感觉非常温顺、平缓。但山路可能需要更强劲的动力表现,此时只要略深一点儿油门,动力就会非常迅速的传递出来,整个过程丝毫不会让人感觉突兀,仿佛这一切都是非常自然。
虽然只采用六速手自一体变速器,但日常正常驾驶也丝毫感觉不到换挡的顿挫,但如果你略有激动,变速箱的换挡顿错感就会凸显无疑。
沃尔沃V40虽然只是一款紧凑级两厢车,但整备质量达到了1468千克,略重于其他品牌的同级车。这款新车采用了前麦弗逊后多连杆式悬架,日常驾驶更偏向舒适性,但悬挂的运动能力一点儿也不柔弱,能够非常有力的支撑这台1.5吨的轿车。
沃尔沃V40的转向力度偏沉,虽然能给我们带来很多运动化的驾驶感觉,但在城市道路驾驶确实有一点儿累。
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