北京金融街，全中国资产集中程度最高的地方。这个长1700米的狭长区域，却控制着全国百分之九十以上的信贷资金，百分之六十以上的保费资金。聚集着数十家银行，保险公司和中国人民银行、证监会、保监会等国家级金融决策机构。在这里工作的有大量金融行业的金领和高级别的国家金融行业公务员。

　　本期一手调查就让我们来看看这些让很多人羡慕的职场金领在选车上都有什么特点，试着分析一下他们的购车理念。需要说明的是金融街的绝大部分地下停车场只允许持有车证的内部车辆进入，地上停车位的数量较少，价格实行的都是第一小时10元，之后每小时15元的北京最高停车收费标准，所以基本能保证所调查的车辆都是内部工作人员用车或是相关办事人员的车辆。

　　我们在金融街内的几个停车场一共统计了274款停放车辆，涵盖了地上不同位置和地下不同楼层，尽量保证数据的全面性。金融街不是白叫的，地下停车场甚至给人豪车展的感觉，我们先从最贵的车说起。

　　劳斯莱斯幻影

　　售价：688万起

　　记得小时候总想知道什么车是世界上最贵的最好的车，向大人们询问，买杂志看，发现最多的答案就是劳斯莱斯。尤其是在迈巴赫没有推出，宾利未被大众收购的时候，劳斯莱斯就是顶级豪车的唯一品牌。现在有很多的车比劳斯莱斯卖的贵，可要说到影响力，恐怕没人能和劳斯莱斯竞争。想要介绍这种豪车，各种数据描述好像都没有什么意义，只能讲讲用了哪些珍贵的木材，用了几块上等的小牛皮。据说如果您觉得家里的餐桌品质不错或者能让您有一份亲切感，劳斯莱斯也可以帮您加工成装饰面板，装在车里。

　　宾利飞驰

　　售价：358万起

　　宾利在被大众收购之后重新找回了自我，不再是劳斯莱斯的贴牌产品。宾利将豪华与运动进行了完美的结合，你可以在真皮和实木的包裹下以超过300KM/H的速度飞驰，而不必面对冰冷的金属和难受的赛车座椅，宾利开启了一个全新的格局。在欧陆系列推出之后，宾利迅速占据了超豪华车销量第一名的位置。2012年宾利全球卖出了8500余量，中国的销量就占到了四分之一，看来它真的很对中国富豪的胃口。

　　法拉利California

　　售价：352.8万起

　　法拉利这个品牌绝对可以用如雷贯耳来形容，经常会在街上碰到有人看到一辆超炫的跑车，顺口就喊出了法拉利，虽然它可能是兰博基尼，阿斯顿马丁等等等等。在很多人眼中，法拉利就是跑车的代名词，那一抹亮眼的红，让许多人神魂颠倒。近些年法拉利不再只痴迷于性能，也开始推出一些更具实用性的车款，比如四驱的FF，还有我们看到的这辆硬顶敞篷的加利福尼亚。不过即使是法拉利家族中最弱小的一员，依然可以在4秒之内加速到100KM，极速超过300KM，谁让他叫法拉利呢。

　　奔驰GL

　　售价：159.8万起

　　这绝对是名副其实的大奔了，身长超过5米，宽高都接近2米，体重2.5吨，起步车型就是4.7升V8的发动机。现在的车都越来越大了，可大到这个份上，还是让人觉得有些过分了。奔驰在全球都拥有非凡的影响力，对很多国人来说，奔驰就是他们对豪华车最初的认识，当你坐在车里，看着车头竖起的三叉星标志，会有一种说不出的自豪感。

　　路虎揽胜

　　售价：149.8万起

　　路虎被称为越野车中的劳斯莱斯，揽胜则是这个家族中的统治者。揽胜是那种能带你在不知不觉中挑战极限的车，它拥有超强的越野能力，但并不需要你有多高的驾驶技术，极为丰富的各种电子辅助设备会帮你完成这一切。需要说一点，149.8万元的起步价只是3.0升柴油机的价格，选择它的人实在太少了，起步的汽油机款的价格会直接上升到200万元，全车的真皮实木还有5.0升的V8发动机都是要花钱的。