奔腾B50

市场指导价：8.98-12.58万
优惠幅度：1.5万元
链接：http://db.auto.sohu.com/model_2427/price110000.shtml
动力信息：1.6L
车型亮点：技术成熟、配置表现不错

　　一汽奔腾品牌诞生于2004年左右，B70打头阵，开始销量一般，但逐渐积累了口碑和市场，使其成为目前自主阵营品质、技术和性价比都非常领先的品牌。之前的合资背景给了一汽不少优势，起点明显优于了其它自主厂商。B50是在B70基础上下探，采用了更低排量的发动机，缩小了车身，不过造型和B70类似，稳重有余。

　　前脸依然保持了奔腾家族化设计，2012版的改款主要在格栅中采用了中国传统的窗花设计，大灯轮廓像两侧上挑，比B70多了不少动感。雾灯处造型则是矩形套圆形，没有什么亮点，看起来很普通。

　　车身的长宽高尺寸分别为：4600×1785×1435mm，轴距为2675mm。轴距与B70和马自达6相同，前两者属于B级轿车的定位，而B50还是定位于紧凑级轿车。因此B50在同级车型里算是大尺寸的。

　　空间方面，2.68m的轴距使后排腿部空间十分舒服，毕竟它和B70的轴距完全一样。只是由于C柱倾斜度较大，后排头部空间略有局促。真皮座椅做工细腻，真皮接缝均匀，乘坐舒适。后排座椅倾斜度也比较舒服。

　　奔腾的内饰采用浅色基调，上深灰下米色，配合银色面板装饰，设计算不上时尚，至少不太过时。音响面板的按键造型很精致，自动空调的旋钮阻尼感很强，造型美观。方向盘带有多功能按键，四辐设计，银色装饰很有科技感。仪表采用银色装饰圈，暖光背景灯，视觉效果不错。做工方面，12款比11款略有提升，手感和材质虽与合资车型还有一点点差距，不过在自主品牌中算是非常领先的。

　　2012款奔腾B50搭载1.6升4缸8气门发动机发动机，其最大输出功率76Kw/6000rpm，峰值扭矩145N.m/3800rpm，从数据上看还是够用和实用的。再说其变速箱技术也是成熟的大众部件，6速手自一体自动变速箱拥有极好的国内口碑和使用感受。

　　双横臂式独立悬挂带横向稳定杆+E型多连杆式独立悬挂带横向稳定杆。奔腾B50其实套用了马自达6的底盘结构，得益于马自达6的平台，奔腾B50这套前后带稳定杆的双横臂式独立悬挂和E型多连杆悬挂，也是其使在10万元同级车中的竞争中相当占有优势。

　　小结：从各方面来看，B50是奔腾为适应市场需求由B70延伸而来，更换成1.6L发动机后，不仅可以更好的满足家庭用车需要，而且还能使产品符合国家的汽车消费购置税优惠政策。