经过短暂的集结后，我们将奔向密云的山路。此时有一种逃离都市的喧嚣去避暑的感觉（虽然密云也很热）。在京承高速上，IS250 F-Sport依然保持着较为平稳舒适的驾驶感。所有的IS车型都装有雷克萨斯的驾驶模式选择系统，其中包括经济、日常和运动三种模式。在不同的模式下，动力转向、传动系统的灵敏度都会有所不同。 

　　与奥迪A4L和宝马3系搭载的涡轮增压4缸发动机不同，IS250依然使用一台自然吸气V6发动机，最大功率153kW（208马力）/6400rpm，最大扭矩252Nm/4800rpm。在2.0T涡轮增压发动机面前，这台V6发动机的动力并不算出众。但是不可否认，这台V6发动机丝柔般的加速平顺感以及安静的状态，更容易让人陶醉在这份轻松惬意中。

　　IS250在城里驾驶非常舒适，但是在高速上的中段加速并不是那么给力，而自然吸气的V6发动机的综合油耗也要比另外两部涡轮增压4缸发动机高不少。IS250无论是在城市里还是在高速上，都不会带来太多的运动感觉。IS250 F-Sport并没有配备导航装备和G-BOOK，在我们向密云进发的时候，还需要用手机进行导航。