汽车的外观好看与不好看占据着购车的首要因素。虽然眼前的三车在外观的设计上都有着非常深的造诣。但是不得不说，奥迪A4L和宝马3系似乎已经成为了街车，并没有太多新鲜感。而新近上市的IS250却有着非常强的气场，尤其是我们所试驾的F-Sport版本更是杀气十足。本来还对新一代IS的前后车灯抱有微词，但是真正看见它时，马上转变了这个想法，会赞叹它是多么的与众不同。IS的纺锤形前脸是目前所有雷克萨斯车型中最激进的，分离式的大灯也是最激进的。而尾部双边双出的排气管相比320Li和A4L 35TFSI赢得了好感。

　　此次试驾的320Li风尚版由于是针对豪华的诉求，所以在车身外观很多装饰都倾向高端大气的感觉。镀铬的双肾格栅以及中庸的轮毂设计，让它看上去稳重很多。而320i运动版，则更多的体现了出运动风格，宝马的风格设计套装差异明显。

　　中期改款后的奥迪A4L采用了更加凌厉的灯组设计，小小的改变就让A4L重换青春，如果不是看见了A4L 35TFSI豪华型专属的辐数多的有点像自行车辐条的轮毂，我真的被它动感的外观所吸引了。要是我购买了这款奥迪A4L，可能马上会换掉这个年老十岁的轮毂，或者干脆就在预定的时候选装别的款式。这个轮毂不但增加了年龄段，洗车的时候有颇为麻烦，在一些洗车店直接就把擦轮毂的步骤过滤了。试想下，如果自己去擦它会怎样崩溃掉。

　　如今汽车对于灯光的追求已经达到了前所未有的热度。厂家也愿意花力气在前后车灯上进行设计研发。IS250分离式的大灯虽然惊艳，但是实际的效果并没有宝马和奥迪好。类似耐克标志的日间行车灯亮度也不理想，在后视镜的辨认度也不如宝马和奥迪那样容易。奥迪内眼线的光导纤维日间行车灯非常漂亮，但是相比宝马的天使眼，它却缺少了些经典的积淀。