【搜狐汽车 法兰克福车展】在本届法兰克福车展上，奔驰旗下全新的SUV车型GLA正式亮相，奔驰GLA是奔驰小型化家族继全新A级、全新B级、全新CLA之后的第四款作品。而在小型SUV持续火热的今天，奔驰GLA的推出无疑是给本已经火力十足的小型SUV市场扔下了一枚重磅炸弹。

　　GLA作为奔驰基于MFA前驱平台打造而来的第四款作品，先天的平台优势让它承袭大量的科技装备。多元化的动力配置以及4MATIC全时四驱系统都是这款小型SUV的亮点所在。

　　根据奔驰公布的数据，全新GLA拥有4417×1804×1494mm的三维尺寸。在造型比例上则尽量向全新A级靠拢。不过相比起新A级4292×1780×1433mm的车身尺寸，GLA明显要大上一号，而且作为一辆SUV,GLA的前脸被赋予了更多野性的元素，整体层次感也因为抬高的离地间隙而变得更加强烈。整车外部的黑色防擦条以及向外拓张的轮毂也让GLA的跨界定位更加明显。而MFA平台下打造出来的新车超低的风阻系数也同样出现在GLA上，0.29Cd的风阻系数虽然相比轿车并不算突出，但是相比于普通SUV已经拥有了质的飞跃。降低的风阻系数自然带来了更加优异的经济性和动力性表现。

　　动力方面，奔驰为GLA车型规划了GLA 200、GLA 250、GLA 250 4MATIC、GLA 200 CDI、GLA 220 CDI以及GLA 220 CDI 4MATIC等6种车型。除了入门级GLA 200、GLA 200 CDI之外其它车型都提供了4MATIC全时四驱系统供消费者选装，而四驱系统的加入也显著提高了GLA的操控品质与越野能力。变速箱方面GLA提供了6速手动与7G-DCT双离合器变速箱，并且全车系标配了ECO start/stop自动启停系统以获得更加优异的经济性表现。

　　GLA 200所搭载的排量为1595cc直列四缸涡轮增压引擎，这台引擎采用了缸内直喷技术，最大输出功率115千瓦，最大输出扭矩255牛米，最大扭矩输出范围涵盖了1250转到4000转的转速区间以提供顺畅的加速感受。GLA 250车型则搭载了一台排量为1991cc 的直列四缸涡轮增压引擎，最大输出功率155千瓦，最大输出扭矩357牛米，在4MATIC全时四驱系统以及7G-DCT双离合器变速箱的帮助下，GLA250百公里驾驶时间仅仅为6.5秒，极速233千米每小时，百公里油耗7.14L。

　　柴油动力部份，GLA 200 CDI搭载了一台排量为2143cc的直列四缸涡轮增压引擎，最大输出功率100千瓦，最大输出扭矩305牛米。这台引擎最大的亮点在于经过重新设计之后大幅度的提高了效率，百公里油耗仅仅为4.27L，二氧化碳排放量也低至114g/km。而动力稍强的GLA 220 CDI，在相同2143cc排量下通过重新标定拥有了125千瓦的最大功率和357牛米的最大扭矩。

　　值得一提的是，全新GLA所搭载的这套4MATIC全时四驱系统仅与7G-DCT双离合器变速箱配合使用。而与GL等硬派奔驰所拥有的4MATIC不同的是，GLA上的这套4MATIC系统采用了目前市场上最为常见的电控多片离合器的结构，相比起之前的系统要更加简单，当然越野能力以及公路操控性能也要打一定的折扣。

　　内饰方面，GLA将维持新一代A级的设计元素，而奔驰也同样会提供多种款式的皮革以及饰板来供消费者搭配。空间方面，GLA正常状态下拥有421L的行李箱容积，当后排座椅放倒之后行李箱容积提升到836L，加上宽敞的尾门以及低开口的设计，无论是拿取物品还是卸货都非常方便，自动尾门则列为选装配置。

　　驾驶辅助系统方面，GLA全面搭载Attention Assist（驾驶注意力辅助系统）、Collision Prevention Assist（碰撞预警系统）、Blind Spot（盲点侦测）、Active Lane Keeping Assist（主动车道偏离警示）等，至于Active Parking Assist（自动停车辅助系统）以及更为高级的DISTRONIC PLUS（主动巡航系统）则列为选配。市场方面，在法兰克福车展正式亮相之后，全新一代GLA将有望在明年正式投入市场。